感受传统美式豪华 试雪佛兰索罗德/库罗德

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  对于雪佛兰这个品牌来说,我最早的印象,还在上小学一年级的时候亲戚家的雪佛兰SUV,九十年代末满街的北京jeep,面包车,桑塔纳,突然出来这么个“十字标”的大家伙,在当时可是一件非常时髦的事。也是那个时候起,大块头、大沙发、柔软的悬挂、大排量的发动机为我对美国车留下了深刻的印象。近些年来,美系车似乎放弃了传统,加之全球化的概念,其设计调教的越来越像欧洲车,已经很难再体验到传统美式的感觉了。然而这一次体验索罗德和库罗德,在开上它们的一刹那,似乎重返九十年代末那种开着最潮最尖儿的车一览众山小的感觉。

感受传统美式豪华 试雪佛兰索罗德/库罗德

  而作为皮卡车型,国内市场对其货车的定义和相关法规,让很多喜欢它们的人望而却步,几大品牌的全尺寸皮卡也多是平行进口进入国内,雪佛兰这一次官方进口的动作不可谓是胆大。但面对竞争对手,这一次索罗德和库罗德表现的虽然很完美,但是平心而论,较高的售价是一个拦路虎,举例说虽然索罗德拥有比同级别皮卡更大的尺寸更强的动力,更舒适的配置以及更强的装载能力,但对消费者而言,它给的太多了,换句话说可能国内这个级别的皮卡市场看中的并不是实用性。当然,除此之外,官方进口能够提供平行进口无法比拟的质保。而索罗德和库罗德的实际表现,也完全征服了在场的媒体。

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  在上面对于外观的介绍中,无论是索罗德还是库罗德都有很大胆的设计,相对而言也都有比较粗犷的细节,以五十多万或者说六十多万的资金去购买它们,对于国内的消费者一定程度上可能是想要更豪华、更精致,虽然嘴上喊着拖车出去玩,去穿越,去拉货,但真的没多少人这么干,所以这种豪华全尺寸皮卡的实用性来说索罗德是非常完美的,但实际消费者可能跟看重开着去豁车,不过话说回来公路性能上,它有实力跟百万级别的SUV一拼。

责任编辑:李雪原

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