随着小排量涡轮时代的发展，已经从2.0T较单一时代逐步演化1.5T更小的现在进行时，这点对于自主品牌来说已经成为主流，似乎不玩个小排量“T”都不好意思出门打招呼，而艾瑞泽5 SPORT的推出也是弥补了整个系列的丰富度，一定程度上提升了与同级别车型的竞争力，一句话“终于赶上了主流的T动力”！
在整体的初次印象中，艾瑞泽5 Sport版本的变化不大，新意确实不太明显，增加1.5T引擎才是最大的变化，还得先开上试试。
其实在整体的驾驶氛围上，眼前这台1.5T的SPORT版本与普通版并没有过多的区别，只是会更快一些，只是还是缺少一些质感，在同级别车型中也没有亮点的表现。而稍变硬的悬挂确实会对乘坐的舒适性有些影响，这毕竟还是一台主打家用的轿车。而对于主打销量的手动版本来说，它确实要比CVT要更运动，只是还需要在换挡时的吸入感以及阻尼感上要加强，不过就整体的轻快程度，还是可以很轻松控制。
责任编辑：张子骥
