大家对阿尔法·罗密欧印象最深的莫过于倒三角形进气格栅，这也是阿尔法·罗密欧外观上最与众不同的地方。但实际上，单说这块倒三角形进气格栅还不是太准确，因为阿尔法·罗密欧的经典前脸是由三个部分组成，它也有个专属名称叫Trilobo，意思为“三叶的”。第一款运用Trilobo前脸的是1941年的6C 2500 Sport Berlinetta By Touring。此后，Trilobo慢慢成为了阿尔法·罗密欧的标志，在各大车型陆续出现。
另一著名标志——四叶草也是阿尔法·罗密欧专属，甚至有不明真相的小伙伴直接将阿尔法·罗密欧称为四叶草，这其实是不准确的。四叶草之于阿尔法·罗密欧，犹如AMG之于奔驰以及M POWER之于宝马。而在早期，四叶草的诞生并不是作为性能的标志，而是幸运的标志。恩佐·法拉利的好友乌戈·斯沃奇（Ugo Sivocci）在担任赛车手时，经常屈居亚军，为了摆脱衰运，斯沃奇在自己的赛车上喷涂四叶草标志想要转转运，结果在1923年他驾驶着喷涂了四叶草标志的阿尔法·罗密欧RL一举夺魁，但次年斯沃奇在测试全新P1赛车时不幸身亡，而当时的车身上并没有喷涂四叶草标志。此后，喷涂四叶草能带来好运在阿尔法·罗密欧车队里变成了共识和惯例，一直流传至今。
设计之所以会成为阿尔法·罗密欧的标签之一，除了意大利人对于时尚拥有敏锐的嗅觉以外，与创始团队也密不可分。前期工程师朱塞佩·米罗西（Giuseppe Merosi）主导设计的首款量产车24 HP集豪华与性能于一身。创始元老乌戈·扎卡图（Ugo Zagato）在离开阿尔法·罗密欧后创立了赫赫有名的ZAGATO设计室。
除了自家人，当代三大设计名家——宾尼法利纳（Pininfarina）、博通（Bertone）和乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）都在阿尔法·罗密欧的车型上留下不朽之作。而超跑酷爱使用的蝴蝶门、剪刀门也都滥觞于阿尔法·罗密欧。
看罢阿尔法·罗密欧的简单介绍，相信很多人的心已经随着这个稍显“浪”的品牌放飞天际了。别急，在博物馆的参观结束之后，摆在我们面前的还有即将入华上市的Giulia。那么，在你决定去4S店交定金之前，有些关于Giulia的事情是你必须知道的。
责任编辑：郑晓峰
