乐趣是我们生活中最重要的调剂，试想没有乐趣的生活会是什么样？前途无亮和钱途无亮！然而乐趣并非充斥着在我们的身边，很多时候我们需要一些有趣的东西来平衡每日的高压。而对于每个人，选择一款有趣的车是一件很重要的事情，那什么是车的乐趣？多数人会说好开就是乐趣，那么真的车的乐趣就仅仅是好开吗？答案是否定的。这一次跟随着宝沃的步伐，我们来到了它的家乡-德国。众所周知德国是汽车的天堂，而在欧洲的美景之下，驾驶一台全新SUV车型BX5行驶在城市、高速、山间、河边、冰雪，一台车带给你的乐趣远不止驾驶这么简单。
而说到宝沃自然会牵扯到一个很多人都在关注的问题，一个几十年未有新车源自德国的品牌被国内厂家收购，而收购不久就出新车？这才不到一年，又出了BX5，靠得住吗？小编个人觉得，一辆车好不好在于自身的产品力，而不在于品牌归属与谁，难道我们就能说开雷诺其实就是开日产？开布加迪就是开大众？我们应该抛开成见，就车子本身的品质来做文章。毕竟宝沃不莱梅工厂生产的车子已经得到了欧洲市场的认可。
在开始正文内容之前，我们先通过一条手机拍摄的小视频一起和我回顾一下宝沃BX5慕尼黑之行：
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宝沃BX5是其品牌第二款车型。它定位于“德国劲锐智联SUV”，主推的广告语为“YES”，而展开其含义为Young锐•年轻动感、Energetic劲•活力非凡、Smart智•智慧非凡。那么咱就图个省事和清楚，就先从这个“Y”年轻化的设计聊起。
对于BX5的外观来说，它的原创度还是非常高的，虽然多少也能看到一些其他品牌车型的影子，但相比之下，更多的家族式元素比如中网仍然巩固了它在诸位眼前的视觉形象，对于这些设计，宝沃将其统称为鹰翼设计，而这个设计最经典的地方就在于从头部连接至尾部的腰线，在前后轮眉上方都有比较明显的拱起，而这也形成了宝沃自己独特的风格。
从外观上看，BX5对的起其对于“Y”的定义，年轻化的面孔，运动化的线条，相比较老大哥BX7来说，BX5的线条正经流畅了不少，其主要体现在前脸和尾部的和谐程度。一方面是尺寸上的问题，一方面也是设计上头尾更加聚拢。而设计上乐趣相信你已经看出来了，相比较很多品牌的设计而言，BX5很多线条的上扬角度都会比别的车大一些，同时局部位置诸如前唇雾灯等相对车前脸而言凹凸感也更强一些，倒是有几分俏皮。当然也不是说它在设计上没有问题，就我个人而言，BX5的后尾唇的设计有些落俗，尾部的设计并没有头部吸引人。
责任编辑：李雪原
