随着部分地区对皮卡进城的解禁，中国皮卡的春天似乎要来了。借着这股暖流，猎豹汽车推出了旗下最新皮卡CT7，并在最先解禁的城市之一——丽江进行了道路和越野的试驾体验。
这次猎豹把试驾主题定为牛仔登录，仔细一想还挺贴切。在皮卡文化最深厚的美国西部，牛仔们用皮卡替代了他们的马匹，这一车型兼具乘坐、拉货和越野的优势特性让它成为了工具车里最受欢迎的一类。现在皮卡解禁春风送暖，中国皮卡也在慢慢发展起来，中式牛仔们也有了趁手的工具搭档。
进入正题，先从外观说起
猎豹CT7的尺寸在同级别的车型中尺寸不算小但也出众，在及格水平，不过这辆车还提供了长轴版车型，座舱尺寸没有影响，主要针对货厢，轴距达到了3380mm，货厢长度则是增加了275mm。
看得出来，这辆皮卡把侧重点放在了货厢功能性配置，首先是提供了装载能力更强的加长货箱版本，同时货厢龙门架、防锈涂层都是标配，对于拉货的实用性来说配置很合理。另外，车尾的后杠采用的纯金属材质，防撞性能优异，而且据称可承载500kg的重量。
内饰部分
猎豹CT7的内饰配置比较基础，高配车型拥有尺寸不小的触控屏，但像多功能方向盘、行车电脑这类入门级车型都有的配置依然没有搭载，毕竟高配车型售价已超十万，加入这些配置并不为过。
另外，内饰的用料和做工还有很大的提高空间，即使是以拉货为主的功能性皮卡，但舒适度还是有需要的，大面积的塑料除了硬，手感也不算好，对于驾乘的感受会多少会打折扣。
责任编辑：王梦辰
