来看第二排，这里就要说一下了。这台柯迪亚克是采用了2+3+2的座椅布局。得益于较为宽敞的车身尺寸，第二排座椅其中包括中间位设计的都很宽大，只是材质略硬，并不如前排那般舒适。此外，中间地板还是有着一定的高度隆起。这多少会影像后排中间乘客的乘坐感受，在这点就不如该级别主力汉兰达了。
不过还是要为斯柯达设计师的贴心点赞，比如第二排侧窗的手动遮阳帘设计，这在同级别SUV中就不太多见。除此之外，第二排乘客还可选装小桌板、薄毯包等配置，满足了不同乘客的别样需求。
后排空调出风口一定是少不了的，此次试驾的高配版配备了三区空调和后排座椅的电加热功能。
第三排没有什么特别之处，7座车型也是以选装的身份来进行销售的，所以在第三排是找不到出风口的。第三排座椅还支持一键放倒。
后备箱方面，据斯柯达工作人员介绍，柯迪亚克在开发时优先考虑了后备厢装载能力，五座车型常规后备厢空间可以达到720L，放倒第二排座椅可形成2065L超大空间(新Tiguan两个数据分别为615L和1655L)；而七座车型在使用第三排座椅时还可获得270L空间，放倒第三排和第二排分别能获得630L和2005L空间，均要超出新Tiguan。
除此之外，电动尾门也并没有被省去，脚感式开关，后备厢灯可以当做手电筒拿下来用，后备厢垫是双面的，一面绒面显档次一面橡胶防水。
乘坐空间上，第一二排都非常宽裕，尤其是横向空间。且第二排座椅角度还能在17-27度之间进行调节。至于第三排空间，基本得把第二排座椅移至最前，乘客才能坐进去，建议购买价格更低的5座版，性价比会更高。
责任编辑：王昊
