动力平顺 驾乘舒适
骏派A70的驾控表现没有太多亮点，平平淡淡的感觉就像是过日子的柴米油盐茶，代步即可够用即可。在起步时，它的表现还算轻快，至少在堵车的大城市不会给别人留出加塞的机会。转速过了3000转后动力表现略强，能一直持续到5000转。
动力虽然没什么惊喜但也不是太过慵懒，底盘的表现则很有特点，就是舒适。舒适的阻尼，舒适的回弹，扭力梁后悬挂也并没有感到明显的弹跳。骏派A70的底盘给人的感觉很整，快速路过坑洼路面时悬挂也能及时拉住车身而不会反复震荡。那是不是舒适的悬挂调校就没有操控性而言？答案是肯定的。它不会给你太多路面反馈和转向反馈，你要做的就是简单的从A点到B点，而不是感受它能给你带来多少驾驶乐趣。
写在最后
中国一汽，每一个字的分量都很重。国字头的第一汽车，承载了太多人的期盼。每当有重大事件发生时，我们都能在电视上看到令人自豪的红旗L5，但在消费市场中，一汽自主品牌的发展还有相当长的路要走。从骏派A70、骏派D60、奔腾系列不难看出，想得到消费者的认可必须要有更好的产品。脱胎换骨的改变也许是痛苦的，但绝对是值得的。
责任编辑：王子祺
