去野地里撒欢儿 试驾锐界2.7T V6四驱型

  作为国内为数不多的可以与汉兰达抢占市场份额的合资SUV,福特锐界自上市以来,便获得了不错的关注度。而肩负起锐界走量任务的,一直是2.0T排量的车型,但是对于一款自重两吨多的7座SUV,也许搭载2.7T V6发动机,才能在动力上使其彰显出全部实力。下面就通过本次试驾的机会,让我们来详细体会这颗V6心脏带来的动力体验。

  2.7T车型在外观方面与2.0T车型保持了较高的相似度,只在局部细节上做出了微调。整体上看,锐界拥有这十分大气沉稳的外观,车身线条的走向设计让整车具有很强的力量感,超过4800mm的车长,则使锐界显得气势十足。

  在内饰的设计上,锐界走的是简洁路线,中控区域并未设立繁杂的按键。内饰用料足够厚道,软质面板配合装饰线条的搭配,让内饰颇具质感并且显得十分饱满。新车的多媒体系统升级为SYNC 3,用户将能够得到全新的功能体验。

  由于拥有了2850mm的轴距锐界的7座布局能够获得很好的乘坐空间,最后一排的两个座椅完全能够满足日常的乘坐需要,乘客不必为了坐在第三排而委屈自己。而前两排的乘坐空间更加宽敞,乘客能够根据自己的喜好任意选择坐姿

  锐界的储物空间非常丰富,三排座椅周围充满了各种储物空间,并且随手可得,十分人性化。后排座椅支持多种方式折叠放倒,将第三排座椅放平后,地板形成了一个平面,行李厢储物空间非常可观,当三排座椅都打开时,行李厢储物空间就较为紧张了。

  锐界的这台2.7T V6发动机拥有242kW的最大功率和475Nm的最大扭矩,单看数据,大家也能够猜到其动力表现了。在实际驾驶过程中,这颗“心脏”给我留下最大的印象就是强劲,拉动自重超过2吨的车辆毫不费力,超车加速予取予求。

  变速箱的表现同样功不可没,在正常行驶状态下,变速箱升降挡迅速积极,可以使发动机保持在一个合理的转速区间内。当需要加速的时候,变速箱则能够机敏的捕捉的驾驶者的意图,可以迅速将发动机逼至3000rpm以上,从而完成加速动作。

  锐界的底盘给人的感觉很厚实,车辆行驶在路面上非常沉稳。出色的底盘调校能够很好的过滤掉路面上的颠簸,在车辆急转弯时也能够提供稳定的侧向支撑力。

小编总结

  搭载V6发动机锐界,也许很难成为车型销量的主力军。但是对于锐界这款车型而言,2.7T V6发动机无疑才是它真正的“soulmate”,毕竟V6发动机的浑厚质感和双涡轮增压的强劲动力,是2.0T发动机无法比拟的。如果你真心喜欢锐界,同时也想追求畅快的动力体验,那么V6车型当然是不二之选。

责任编辑:林利园

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锐界
  • 发动机:L4缸涡轮增压/V6缸涡轮增压
  • 变速箱:手自一体
  • 车型级别:SUV
  • 排量:2.0L 2.7L
  • 燃油形式:汽油
DS6

锐界

发动机:L4缸涡轮增压/V6缸涡轮增压

级别:SUV

排量:2.0L 2.7L

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