如果不是长安4月份长达2000km的无人驾驶测试项目，也许我们很难想起这款长安汽车的中型轿车。是的，在面市的三年中，长安睿骋一直没有大的改动，之前的实力也无法让它在同级车中出人头地。而这回，长安为新款睿骋注入了无人驾驶的基因，希望借着无人驾驶的浪潮，让睿骋更具内涵。就让我们一起来看看这款6月即将上市的新车实力如何把。
现在对无人驾驶技术分级的主流看法是分为四个级别：而目前多数组成无人驾驶技术的部分高科技配置已经被安装到绝大多数中高端车型上了，所以不少车型已经算是1级无人驾驶车型了。作为长安无人驾驶车的原型车，睿骋又怎么能让无人驾驶成为噱头呢？！新款睿骋成为中国品牌同级车型中极少数同时配备全速自适应巡航、车道偏离以及预警辅助制动等系统的车型之一。
1级 车辆单一自动化控制功能——全速自适应巡航、半自动泊车。
2级 至少两个功能可以自动控制——带车道保持的自适应巡航、全自动泊车。
3级 在某些条件下驾驶员完全放开控制，必要时车辆给予足够时间让驾驶员介入控制——高速公路全自动驾驶、主动泊车。
4级 车辆完成整个行程中的所有行车控制功能，驾驶员完全不用介入，包括泊车和空车时的控制——真正的无人驾驶。
从价位和级别来看，吉利博越绝对是长安睿骋的直接对手，年事已高的睿骋在车身尺寸上难占优势。
虽然经过3年的沉淀，2016款车型在外观上依然没有做出大动作，更多的是优化。新车仅车头有明显不同，车辆的侧面和尾部均保持不变。新车依然给人感觉非常具有亲和力，不过时尚感有些许提升。
新款大灯更加层次分明，边角熏黑和美式气息的黄色反光板都提升了大灯的质感。除此以外，新车雾灯更加宽阔，并且在雾灯处增加了LED日行灯和镀铬饰条。而中网的辐条更加纤细精致，和整车设计更加协调统一。
责任编辑：朱玉翔
