CT6的内饰采用非对称布局，中控台略微偏向驾驶员一侧，排挡杆与中央扶手箱之间也有个完美的弧线过渡。方向盘、通风口、排挡杆以及座椅等细节之处都采用了更加纤长的盾形元素，能把一个形状这么反复发挥变着花样玩儿我也是服了……
支持CarPlay系统，此外还带车载4G-WiFi，这些在ATS-L上都有，以后也会在凯迪拉克其他车型中继续铺开。两个10.4寸可调角度高清独立显示屏，配备无线耳机与无线遥控器，可实现后排座椅按摩控制、现蓝光DVD播放、高速网络浏览、车载移动电视等功能。
CT6的座椅支持前排20向、后排14向电动调节，实际体验中座椅与身体的贴合度很到位，加热、通风功能以及按摩功能也是一应俱全。
这回CT6上开了个先河——量产车上首次搭载电子内后视镜。从图片中不难看出，80°的角度足够纳入3排车道，这与传统的玻璃后视镜不可同日而语，最关键的是电子后视镜避免了头枕、脑袋、杂物的遮挡，从而提升了安全性。
另外，如果你实在不想用这个功能，还能通过后视镜下方的开关调整到普通的玻璃后视镜状态。除了电子后视镜外，CT6还支持红外夜视、360°行车安全系统。基本上都是通过红外发射/接收器和雷达侦测周边环境，尽量降低擦碰的风险。
凯迪拉克为我们做了一段音乐在车里播放，实际的效果，我只能说——就像电影院一样。声场非常开阔，方向感精准，低音神马的也一直是BOSE的强项。我觉得BOSE和柏林之声这些品牌之间，说差距倒不如说声音的调校趋向，BOSE用在CT6上这套功放主攻的是声场与低音，而且前提你得把音量开到够大。
有一个亮点，就是CT6的中央扶手箱为侧方开启，且支持左右两个方向的开启。我确实没想到这种定位的车还会保留实用性方面的小心思。点击下方视频可观看使用方式：
CT6的后排空间表现一般，因为高配车型前排座椅靠背后面还有个屏幕，所以多少占用了几厘米的后排腿部空间；而头部也仅余两指左右。另外，CT6并不适合后排乘坐三个人，由于传动轴的存在，高高的中央地台是凯迪拉克一贯的“风格”。因此，CT6是一台典型的四座车。
