实际试驾后，让我对这台1.6L发动机的表现刮目相看。转速1800，动力就已开始跃跃欲试，过了2000转加速感便一发不可收拾，而且动力输出非常线性。1.6L发动机81kW/155N·m的动力储备，带动1.2吨重的车身丝毫不费力，再加上换挡平顺的6速手自一体变速箱，非常舒适也非常适合家用。1.6L车型的价格比1.4TSI更便宜，所以，我觉得1.6L车型的是最适合购买的。
试完1.6L车型，再来试试1.4TSI+7DSG。动力感觉比1.6L要强，这点毋庸置疑，而且至少比1.6L的要强一半。1800转时的动力表现跟1.6L发动机2000转的表现很接近，动力开始随踩随有。2200转之后，动力爆发更为猛烈，96kW/225N·m的动力储备，让你在高速驾驶时更加随心所欲。1.6L与1.4TSI发动机动力的不同以及变速箱的不同，导致其升挡转速也略有不同。平稳驾驶时，1.6L车型在2000转左右升挡，而1.4TSI车型在1700转左右就已升挡。从平顺性上看，除了换挡转速外，我没有感觉6AT与7DSG有什么不同，都很平顺。
| 车型名称 | 2015款朗逸1.6L自动舒适版 | 2015款朗逸230TSI自动舒适版 | 2015款朗行1.6L自动舒适型 | 2015款朗行230TSI自动舒适版 |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 13.69万元 | 14.69万元 | 13.99万元 | 14.99万元 |
| 发动机型式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率(KW) | 81 | 96 | 81 | 96 |
| 最大扭矩(N.m) | 155 | 225 | 155 | 225 |
| 变速器型式 | 6速手自一体 | 7速双离合变速器 | 6速手自一体 | 7速双离合变速器 |
| 0-100km/h(s) | 12.3 | 9.3 | 12.3 | 9.3 |
| 90km/h等速油耗(L) | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| 信息采集时间：2015-12-29制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
在油耗表现上，1.6L与1.4TSI车型差距不大，虽然官方公布的百公里4.9L的数据有些夸张，但综合油耗保持在6-7L还是没问题的。1.4TSI相比1.6L车型的优势在于，动力更强的同时在平稳驾驶时能更快降至最低油耗。
销量王到底哪好？第一，是大众品牌；第二，价格可接受；第三，家用足够。朗逸这款专为中国而生的车型，从目前来看确实是成功的。也许是销量太好，大众也赚得钵满盆盈，所以从2008年上市以来近7年的时间没有大的换代过，只是改改外观换换发动机而已。这对于一款车来说，生命周期算是很长的。而令人诧异的是，从销量上看朗逸正值中年，看来短期内换代并不现实。一款成熟的车型不仅更耐用而且后期保养维修费用也更低，最关键的是买车有优惠。经典不等于过时，对于厂家来说，卖得好就是成功，对于消费者来说，买得起用得起还好用就是买对了。
