性价比媲美英朗 试驾东风雪铁龙C4世嘉

东风雪铁龙C4世嘉
C4世嘉 暂时无报价询价

  时间来到2015年10月23日,伴随着发动机嗡嗡的轰鸣,飞机缓缓降落在杭州。几年前的这时候,毕业,独自离开这座城,告别着四年中相识的一切。这次重回的目的是去千岛湖试驾雪铁龙全新C4世嘉,它不是C4,它也不是世嘉,而是C4世嘉,它定位于爱丽舍C4L之间这个级 别,是隶属于C4系列中世嘉的全新换代车型。当驾驶它环千岛湖行驶,都让我想起很多过往,如果说对于这款车的第一印象,简单、朴实无华、却有充满潜力,就像曾经年少时候的那个少年。

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  上学的时候不及走进社会,那时囊中羞涩,衣着没那么光鲜,既然没 法赶时髦,那不如就来个简约的时尚自然,很多同龄人会选择白衬衫,牛仔裤这样的搭配,虽然不那么时尚,但也来得自在耐看,清新的永远不会落伍。而C4世嘉 给了我同样的感受,它的整个前脸显得比较厚实,层次分明,无论是大灯还是格栅,亦或是日间行车灯、雾灯实际上造型都设计的非常简单,没有多余的棱角,线条 也多是顺滑地连接每一个区域。

  
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  在现在的年纪回忆学生时代的我们,那眼神是清澈的,没什么太多的念头,也没有那么多 世俗的诱惑,水一般的少年,眼睛清澈而有神,而今C4世嘉的目光好似那干净、有朝气少年,虽然灯组没什么科技亮点却也算来的自然,似少年时的朴实无华,更 好似年少时的皎洁通透,C型的装饰的加入起了点睛之笔。转眼再看看车型整体的平衡设计,这样的简约风格的确很贴近生活。

  
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  尾部的设计相比较前脸来说稍显复杂一些,但是整体上也没有多余的设计,还是以简单为主,大面积的后杠好似一面盾牌,尾灯双U字型炯炯有神,而尾灯和后备 箱盖由一道镀铬装饰分割,层次明显。而由于后保险杠的面积较大,所以给人看起来尾部也十分的厚重,这样的设计对于很多人的第一印象,就是在视觉上看起来就 会觉得可靠,安全。

  
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  全新C4世嘉的侧面看上去和C5有那么一点相似,车身中部的厚度看上去都比较敦实,虽然不够运动,但是这样的好处显而易见,头部的空间表现应该会不错。C4世嘉的整个车身侧面由车尾到车头以一个斜向下的腰线连接,而为了减少一些视觉上的那种侧面厚厚的笨拙感,在门板上的两根特征线条间形成一个凹陷,让侧面看起来秀气一些。而C柱延伸至尾部可以看出是一个微微上扬的设计,类似一个隐藏的小尾翼,这种设计多在一些运动掀背车上才能见到。在车身尺寸上,此次 试驾并没有公布其车身尺寸数据,但是从肉眼来看,其车身尺寸数据绝不会在同级别精品车中落后。而刚刚也提过,侧面看起来给人感觉车内的空间表现应该不错, 而之后的空间测试也验证了这一点。

  
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  作为一款紧凑级的家用轿车,全系搭载了215mm宽的米其 林博悦轮胎,行驶在湖畔,几乎没有什么噪音传递到车内。继续环绕千岛湖行驶,在静谧的环境中望着窗外的湖光山色,难免让人的思绪泛起涟漪,一首名为岁月轻 狂的歌曲清晰地回荡在耳边。当车身以稳健的姿态过弯的时候,我也知道时光一去不复返,在下一个弯角,会有不一样的遇见。

  如果想要了解C4世嘉竞品车型,请点击以下链接进入:

2015款英朗18T 双离合旗舰型购车指南
新浪汽车体验试驾雪佛兰全新科鲁兹
新浪汽车体验试驾第十一代丰田卡罗拉

  在产品定位上,C4世嘉的主要竞争对手为别克英朗,据悉C4世嘉的定价将从11万起,依托其不错的外观和内饰,以及全新的动力总成,与英朗科鲁兹等车型掰掰手腕还是没有问题的,而至于内饰、空间、动力等内容详见下文。月销量三万的英朗比神车还神,C4世嘉没准就是下一个月销王。

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C4世嘉
  • 发动机:暂无
  • 变速箱:暂无
  • 车型级别:紧凑型
  • 排量:暂无
  • 燃油形式:汽油
DS6

C4世嘉

发动机:暂无

级别:紧凑型

排量:暂无

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