D-MAX拥有不错的内饰氛围，整体风格为简洁实用。圆形的空调操控按键布局很有设计感，中控大屏幕的按键功能很丰富，这两者第一观感吸人眼球。
这块儿屏幕的功能丰富，集成了导航，蓝牙连接（音乐与电话），倒车影像等等，基本可以满足您日常出行的需要，让皮卡车型也富有很高的科技感。
丰富的储物空间正是皮卡的优势之一，通过专门的眼镜盒，水瓶托以及中控顶部的杂物放置处这些摆放细节处可以看出来D-MAX设计的用心良苦，充分考虑了用户的想法。
我们的体验者身高为165cm，她在前排的空间毫无压力，头部空间达到了三圈之多。我想如果换坐一名正常身高的成年男子也会很轻松，必经宽敞的乘坐空间也是皮卡的特长之一，D-MAX同样做到了同级优秀的水平。
来到了后排空间，体验者的腿部空间同样达到了三圈之多，翘起二郎腿很轻松，甚至跟一些中大型豪华车的后排体验保持了一致，开着D-MAX带着全家人出行从此不是问题。
仿皮材质的座椅的材质有些生硬，对于乘客的舒适性照顾不是很足。其中主驾驶为6项电动调节，副驾驶为手动调节，这样的搭配在这个级别的车型中也属于主流。
拉货式的行李厢是D-MAX的重头戏，我们三号车的随队行李全部装进了后尾厢，甚至才仅仅达到了它容积的三分之一。可谓是居家，拉货必备，新一代的“回本利器”。详细可以参考《新浪汽车体验试驾五菱宏光S1》的后尾箱的空间体验。
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试车图解
