2000年，帕萨特B5引领了加长和涡轮增压，2011年，帕萨特B7掀起双离合浪潮，2018年，帕萨特B8来了，从PQ46投入MQB平台怀抱，它将掀起怎样的波澜？
内饰体验
小结：内饰方面，新车依旧呈现出了比较浓郁的大众风格，整体干净整洁，但不失豪华和时尚。用料和做工非常出众，配置也很丰富，展现了一款中级车所应有的气度。
空间体验
动力介绍
小结：由于现场仅进行了简单地试驾和试乘体验，并且禁止拍照，因此在这里就简单给大家做些阐述。首先来讲380 TSI车型在动力上十分充沛，运动模式+运动挡情况下起步轮胎有明显打滑，不过扭矩转向控制的很好。底盘很稳健，很舒服，符合MQB平台一如既往的风格，静音性非常出众，在高环开到220km/h时，也只有风噪比较明显，胎噪和发动机噪音非常微弱，日常驾驶风噪减弱后，效果一定非常出众。
总结：虽然现在上汽大众的旗舰旗帜交给了辉昂，但是全新一代帕萨特依旧展现出了很高级的品质和出众的技术水平。不过比较吃亏的是，它投入MQB平台的时间有些晚，导致跟自己比虽然有很大的变化，但对于熟悉大众车的人来说，它缺少了一鸣惊人的震撼力，不过相信凭借出众的产品力，全新一代帕萨特还是可以延续老一辈所创造的辉煌的。新车将在10月31日正式上市，咱们共同期待。
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