动力呢，您肯定也想得到，还是那句话！闭眼开，还是能感觉到它是一台彻彻底底的大众！无论是启动的声音、震动、方向盘的力度、路感、油门踏板的力度，没跑！妥妥的大众那种轻松的感觉。
先看看发动机吧，还是熟悉的EA211，但是在扭矩上相比老款，这具发动机增加了5N·m，峰值扭矩输出也提前到了1400rpm，虽然数字上变化不大，但理论上多少都会对动态响应速度提升有一定帮助。
熟悉的7速双离合变速箱，几乎冠绝大众全系车型，熟悉这套总成的人都知道，它非常的省油，甚至北京堵车也能开出7L百公里的油耗，当然在D档状态下，它喜欢把转速控制在1500rpm-2000rpm之间，所以才有如此出色的数据。
比较有意思的就是这个悬挂，云南的减速带都是变态的高，变态的密集，有时候速度太快会没有注意到，在快要通过的时候才踩刹车，心里抱着“不会被弹飞吧”的念头。可是当无意中快速通过的时候，我们惊奇的发现，尾部并没有多余的横向摆动，反而悬挂很迅速的弹回到地面，这种感觉会给人很强的信心。
至于撒野，其实我们也是无意中走到这个offroad路段的，底盘比轿车稍高的蔚领实际表现也会比轿车强不少，在驾驶中，整车传递给驾驶员的信心很足，从方向盘的指向、到悬挂的力度、再到动力的相应，也许它每一点并没有做到极致，但是搭配起来的平衡性，真的是大厂才能做到的，这是长年积累下来的功夫。
总结：如果您想选第一台车，选一台能拉着家人出行，能拉货，最最最重要的是你有一颗热爱生活的心，还有想出去走走的勇气，那么无论是从情怀还是实用性角度上看，您都需要这么一台蔚领！
责任编辑：李雪原
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