谁都清楚，从蒸汽到电气时代，很多卓越的企业在技术变革来临时都面临着被淘汰的风险。在互联网时代，企业如果没有领先时代半步，那就只剩下迎合。
文丨王欣
“汽车工业必须尽快重新赢得信任”。
法兰克福时间9月14日，德国总理默克尔出席第67届法兰克福车展（67th IAA Cars Frankfurt/Main）开幕式上发表了上述言论。
曾经，默克尔要求德国以及外国汽车厂商必须采取补救措施，解决柴油发动机的空气污染问题。但在法兰克福车展上，默克尔又说，在未来几十年德国仍然需要柴油机技术，同时也要投资研发新的驱动技术。
因此，德国汽车的柴油技术逐渐走向末路的说法，不攻自破。
即便如此，德国汽车企业也纷纷明确阐明自己的立场，反对排斥柴油技术，并希望能够找到更好的解决办法，尽快推进电动化战略。
9月11日，在奔驰举办的法兰克福媒体之夜上，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈高调表示，”全面禁止一种驱动方式，很可能是自摆乌龙。”
一方面，戴姆勒正在继续投资30亿进行新一代柴油技术的开发。另一方面，为了投资未来，奔驰全系产品即将于2022年全部电动化，为此，奔驰将在未来的10年中在车型电动化方面投入100亿欧元。
9月12日，蔡澈在接受智库君采访时称，“没有一个立法者会去要求客户选择哪种能源，也没有人能够具体预期未来十五年到二十年会是什么样子。我们期望有更好的结果，政客有不同的日程，企业也会有不同应对之策。”
以下内容为蔡澈采访精彩摘要：
Q：您昨天提到了不赞同完全禁售装备内燃机车型，但是有其他的声音觉得传统的跨国车企还坚守传统能源，这是他们面向未来所背负的包袱，对此您怎么看？
蔡澈：我可能有不同的看法。对我们来说，现在核心业务仍然是内燃机车型，它的利润为我们提供了资源、让我们有能力投入到未来车型、技术及产品的研发中。我们仍然坚守内燃车技术的发展，并不是因为它是我们熟知并擅长的领域，也并不是因为我们身处传统汽车行业中，而不去接受未来的发展。
对我们而言，内燃机车型或现有产品的利润，恰恰是帮助我们建立了一个良好基础，让我们有能力去研发更加有竞争力的新能源产品。
Q： 从马车到汽车，是交通工具的质变，从传统汽车到现在的电动智能汽车，你双认为这是否是交通领域的再次质变？
蔡澈：从马车到汽车的变革，对社会影响非常深远，因为这拓展了很多人生活的边界，改变了全人类的生活方式。当然，从传统内燃机车型到电动车，对我们的环境和社会经济有很大影响，但相较131年前这一对社会产生变革的影响，内燃机到电动车实际上没有那么强烈。
但是，未来当我们完全实现自动驾驶时，它对人们的影响将远大于能源替代的改变。当真正完全实现了自动驾驶，或者更多的技术及人工智能，将会引发更多变革。当然我们看到未来的愿景、技术的变革对我们未来生活的影响会更为深远；如正实现，这将几乎堪比131年前的那次变革对人类社会造成的影响。
Q： 131年前，奔驰作为汽车发明者，在目前智能互联和无人驾驶的潮流中，奔驰要怎样来保持发明和领导的地位。对于机械和智能化的结合，您觉得机会在哪里？
蔡澈：我们现在看到的竞争格局，不仅仅是汽车企业，在智能互联以及自动驾驶行业内的大型数字化公司也逐渐加入了这一竞争。我们需要认真审视他们的优势，学习他们的战略，以便争取竞争优势，竞争伙伴亦是相互学习的朋友。
在电动车领域，我们也进入一个新的格局、新的战场，也有一些新的竞争对手同场角逐，比如特斯拉，还有一些中国传统车企，可能在传统领域他们的竞争力有限，但现在可能借助电动车这一平台他们变的更加具有竞争力，这些市场格局的变化都需要我们深入的了解与学习。
我们的关注点仍然是如何发挥传统优势，同时发展全新优势，包括与一些初创企业合作，保证我们在未来、在“瞰思维来”战略中、在未来的出行方式中仍然能够引领汽车行业。
Q：那么，从传统汽车到智能互联再到自动驾驶，奔驰如何确保传统汽车在这一轮竞争中获胜？
蔡澈：对我们而言竞争不能小看，但是我们时刻警惕几件事。
首先，我们要确保对竞争拥有优势，没有任何一家保险公司能够确保我们长盛不衰。
第二，注重文化。我们要有一个很好的组合，我们对于现有传统优势的信心，以及我们能够时刻保持谦逊且愿意在新的事物中做出变化，同时愿意用开放的心态与新企业和新行业进行接洽和合作。
英文中有一个词叫“友敌”，所以与新的竞争对手我们也抱着一种互相学习，互相切磋的心态。对于我们来说，最重要的是我们愿意改变，而且我们有时间进行改变。我相信，我本人以及我的团队，能够通过努力继续在未来保持优势。
Q： 奔驰是豪华品牌，那么在未来电动车领域如何保持豪华品牌的标签？
蔡澈：我们关注品质的不仅仅是电动车，我们旗下所有产品线均要注重品质，让大家感受到奔驰品牌的不同。在电动车领域，我们希望让客户看到电动车战略是我们汽车整体战略的一部分，我们的目标是无论在传统内燃机汽车领域还是在电动车领域，都带来令人振奋、难以拒绝的产品，以此保持我们品牌给客户的豪华体验。
智库君小结：
谁都清楚，从蒸汽到电气时代，很多卓越的企业在技术变革来临时都面临着被淘汰的风险。在互联网时代，企业如果没有领先时代半步，那就只剩下迎合。
我们也相信蔡澈所言，未来汽车无论是私有还是共享，燃油机还是新能源，司机驾驶还是自动驾驶，奔驰会做好准备，把选择留给消费者。
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