两厢小车哪款更贴心？全新名爵3 PK 大众Polo

　　编者按：

　　前几年，人们在选车时的趋势是大型化、SUV化，而随着对汽车理解的加深，人们购车时更加理性，更加个性化，越来越清楚什么车更适合自己，不再盲从大流。A0级两厢车市场的重新振作就反映出人们购车的个性化趋势。

　　随着人们消费水平的提高，汽车品种的日益多样化，A0级小车无论是空间、动力还是配置，显然都没有什么优势。不过，这种小车还是有自己的存在理由，比如占地面积小，方便停车，燃油经济性高，维修成本较低，特别适合刚工作不久的年轻人特别是年轻女性们的购车需求。她们对车辆关注的重点并不是车辆的性能和操控性，而是汽车的颜值、方便性和实用性，更把小车作为一种生活态度的表现，一种彰显个性的工具。自今年6月起，A0级两厢车的市场销量已经止跌转增。

　　可是，大多数自主厂商忽视了这一细分市场，都不愿意花大力气研发这种小众汽车。而合资品牌凭借扎实的基础、良好的做工和不错的口碑，在这一细分市场中占据了优势，7月小型车排行榜前10名中合资产品占据了9名。

　　那么，市场上有没有一款真正小而精致的自主品牌A0级汽车，能够满足现代年轻人特别是年轻女性的需求呢？当然有！刚刚在成都车展上市的全新名爵3就是这样一款贴心的两厢小车。

　　2016年以来，上汽乘用车以互联网汽车的概念成功打入中国市场，从爆款网红车——荣威RX5之后又先后推出了荣威i6、名爵ZS等互联网车型。而全新名爵3的上市，就是上汽乘用车名爵品牌将互联网汽车的门槛再度降低，延伸到入门级家轿市场。

　　全新名爵3定位于欧系精品两厢互联网家轿，在为年轻人，尤其是都市年轻女性提供时尚小巧的小型车同时，也为年轻人的生活方式提供更多的可能。全新名爵3无论是整车设计、空间表现，还是动力性能、安全智能方面能明显在A0级小车中处于领先地位。

　　大众POLO作为小型车市场的标杆车型，以其较好的操控以及来自德国的造车工艺，在国内市场有着非常不错的口碑，销量也是最大的。全新名爵3作为一款欧系精品两厢互联网汽车，携手来自阿里YunOS系统开发的互联网智能车载系统，与大众POLO相比，胜算如何呢？

　　下面，我们简单对比一下9.38万元的2017款名爵3 1.5升尊享互联网版和11.59万元的POLO 2016款1.6升自动豪华版。

　　外观篇

　　全新名爵3采用了MG名爵全新“感性力”家族式设计语言，整体造型更富前冲感。

　　具有运动气息的星跃骑盾格栅、使车头更显修长的伦敦眼大灯、犀利的雷霆尾灯与16寸双色铝合金轮毂在带来视觉冲击的同时，也让时尚与运动完美地结合在了一起。

　　而大众POLO外观采用了大众家族式设计，几年未变，虽然前脸两条纤细的镀铬条贯穿进气格栅，看起来很大气，造型较为成熟，耐看、质感不错，但缺乏新鲜感。

　　内饰篇

　　全新名爵3中控采用了全新的设计，大面积的银色装饰面板贯穿整个中控，时尚感和运动感十足。

　　打孔皮质的多功能方向盘、精细的360°旋转出风口、浮雕风格门板，中控饰条和座椅都是满满的苏格兰的格子风，显得个性鲜明。

　　全新名爵3内饰做工很不错，中控台组件间隙只有0.3毫米。隔音也相当下功夫，关上车门，可以很好地隔绝外面的噪声。

　　大众POLO的内饰是非常熟悉的几年前的大众家族式设计，风格沉稳大气，色调以黑灰为主，虽然禁脏实用，但缺乏新意，中控台显得比较成熟。

　　控制面板的做工和各按钮手感也不错，只不过摸上去是硬硬的塑料，手感不算很舒服。

　　前排真皮座椅加热功能算是不多的实用配置。

　　娱乐、互联篇

　　全新名爵3采用了8英寸的中控大屏，并且搭载了inkaLink娱乐行车系统，支持手机映射、蓝牙、CarPlay、Carlife等功能，配备了6个XBM扬声器的音响系统、带PM2.5过滤功能的空调系统。

　　这款车提供了与爆款车型荣威RX5、荣威i6和名爵ZS一样的斑马智能互联功能，这套系统将提供精微语音控制、智能地图、一键拍摄分享、超级车队以及远程车辆控制等功能。

　　而大众POLO在车载智能互联方面简直弱爆了，没有彩色中控大屏的，只装了一块自发光单色墨水屏，娱乐系统只有蓝牙电话、音乐等少数功能，互联功能根本就不提供。

　　空间篇

　　MG名爵车内空间

　　POLO车内空间

　　名爵3的车身尺寸4055/1729/1521毫米，轴距2520毫米，比3970/1682/1462毫米的大众POLO大一圈，轴距也长了80毫米，所以它的车内空间会更宽敞。

　　即便是同级车最尴尬的后排，874毫米的腿部空间也大过了POLO的710毫米。座位满员的情况下，后备厢261升的空间也大过POLO的250升。

　　这款车有18处储物空间，可以让年轻女性林林总总的零碎物品都有地方搁，远比大众POLO要方便。

　　安全篇

　　MG名爵气囊配置

　　POLO气囊配置

　　在POLO上面，装备了ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制等安全配置，有6个气囊、胎压监测和后倒车雷达。

　　在名爵3上，装备了第九代ESP全维度功能车身稳定系统，不但POLO的安全配置统统都有，还增加上坡辅助、第三代行人保护设计、倒车影像（动态辅助线），有6个气囊，采用了超高强度钢结构笼式车身。

　　动力篇

　　全新名爵3采用上汽自主开发的蓝芯1.5升 Plus发动机，最大功率86千瓦，峰值扭矩150牛·米，匹配4挡爱信智控自动变速箱。

　　这款发动机除了动力参数表现达到国内同级小排量自吸发动机中领先以外，采用的阿特金森循环方式进行做功的特性也让它在动力输出与节能减排这二者间取得了平衡。

　　大众POLO 的1.6升 EA211自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩为155牛·米，匹配爱信6挡自动变速箱。

　　这套动力总成的输出参数在当下并不算什么拔尖的水准，但胜在扎实可靠。

　　结语：

　　总的来说，名爵3采用了富于个性的外观设计以及内饰风格，突出了其主打时尚、运动的风格特性，比POLO更加年轻，更加精致。

　　车身尺寸相比POLO大，无论是乘坐空间还是储物空间都有优势。

　　在动力方面，全新名爵3的1.5升自然吸气发动机的动力完全不输大众POLO的1.6升自然吸气发动机。

　　安全配置方面，全新名爵3的全维度功能车身稳定系统功能更加全面。

　　在智能互联方面，全新名爵3凭借着其强大的斑马系统，在同级别中也属于标杆地位，可以秒杀POLO。

　　对于大学刚刚毕业或者刚工作对于生活有追求的年轻人，特别是那些讲究生活品味，追求张扬个性的年轻女性来说，名爵3无疑是更贴心的，更具吸引力的。

　　本文来自微信公众号“汽车消费报告”