8月14日，美国《汽车新闻》爆出中国车企欲收购菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）。该消息打破了沉静已久的全球汽车业界，不过，作为疑似“男主角”的广汽、吉利、东风纷纷否认。而整整一周后，最后一位疑似“男主角”终于“转正”——长城，明确表示其有收购的意愿……
长城，热脸贴上冷屁股
长城汽车总裁王凤英在给美国《汽车新闻》的邮件中，明确表示长城确实有意收购FCA旗下JEEP品牌的打算，并已开始接触FCA，希望能够开启收购谈判。
FCA立马发布辟谣声明，称其并未与长城就JEEP品牌的出售以及其他相关事宜进行联系，该公司目前正忙着实施FCA的五年（2014-2018）商务计划。
长城要做全球SUV老大？
JEEP作为现在FCA旗下最赚钱的品牌，可能是FCA汽车所有品牌中，唯一能够吸引收购者的品牌了，而其魅力在30年前就已经展现出来——克莱斯勒在1987年成功从美国汽车公司（AMC）手中收购JEEP品牌；而在过去十年中，通用汽车至少三次想要与JEEP建立合作关系，均未成功……
长城一直有个愿景——成为全球SUV“老大”：2016年长城汽车总销量1074471辆，其中SUV销量938018辆。根据长城自己的规划，到2020年，销量将突破2000000辆，成为全球最大的SUV品牌……
而现今国内市场，SUV红利期将过，虽然长城牢牢占据了SUV市场自主老大的位置，但后期增速令人堪忧，更别提2020年2000000辆的目标了。
这时，长城借助收购JEEP品牌，“弯道超车”完成2020年的目标就显得十分重要：JEEP 2016年全球共销售1410000辆，一旦收购成功，2000000辆的目标轻松达成不说，还少了一个主要竞争对手……
长城想娶JEEP，谈何容易
根据摩根史丹利分析师Adam·Jonas对JEEP的分析来看，长城想要收购JEEP品牌，可能只是长城的一厢情愿：JEEP品牌股价每股约为17.2美元，按照股价推算，JEEP品牌约值335亿美元（约2235亿元人民币）……长城汽车2016年的营收折合美元仅仅才147.6亿，反观FCA高达1310亿美元的营收……虽然长城汽车表示有信心能够筹到资金进行收购，但哪个婆家看得上“彩礼”都要临时“东凑西借”的“驸马爷”？
就算长城能够借到收购JEEP的钱，那也要看FCA的脸色：全球看好SUV市场的并不只是长城，FCA同时也看好SUV市场，更不用说JEEP是FCA各子品牌中的营收冠军。这与吉利当年收购VOLVO完全不同：当年VOLVO可是差点到了资不抵债的地步……
《车壹圈》点评：长城汽车收购JEEP也是迫不得已：自身技术研发不够、中期目标定得过高、销量全靠市场红利。而且按照现在的消息与分析以及FCA的态度来看，很可能是“竹篮打水一场空”……不过有“梦想”总是好的……
本文来自微信公众号“车壹圈”
