天窗不会用或乱用，真不如不买带天窗的车

　　天窗是中国人非常喜欢的一个汽车配置，也是高配车与低配车的区别之一。天窗虽然高端大气有逼格，但是要是出了问题，也是很让人头疼的。有不少人都会询问天窗的寿命到底有多长，其实，在正常的使用情况下，天窗的寿命与整辆车是相等的，不过，天窗本身的玻璃作为易耗品，质保期往往只有半年左右，如果在质保期外出问题了就只能自己掏腰包了。

　　既然天窗的寿命那么长，为什么还有人总是抱怨天窗容易坏呢？这种情况下，大部分是因为车主用了错误的使用方式！按照正常情况来讲，天窗的电动机是可以使用两万次的，就算是每天开关两次，也能使用27年。但是，如果不好好善待电动机的话，出问题更换就要花上上千元了。例如，不少车主总是在开天窗的时候直接开启，让天窗带动遮阳板打开。实际上，这种方式对于电动机的伤害是很大的，会造成电动机的超负荷运转。正确的做法是先打开遮阳板，然后再启动天窗。

　　同样的情况也经常发生在冬天，尤其是北方，如果天窗的缝隙中有水分进入、结冰，不少车主也会直接启动天窗开关。这种情况下，运气好的话可以直接开启车窗，但是对电动机会造成一定损害，运气不好的话，打不开来，电动机就直接因为负载过大报废了。

　　除此之外，天窗的密封性也要时刻注意，密封性出问题的话，不仅会给汽车内饰带来伤害，还有可能造成天窗本身的问题。阳光暴晒会加入密封条的老化，如果密封性不够，车内就会进水，打湿座椅和内饰还是小事，如果造成电动机进水短路，就得去4S店维修了。另外，天窗4个角经常积水，也会造成滑轨生锈，从而影响天窗的开关。

　　总的来说，天窗是一个相当有格调的配置，但同时它也是一个多个机械系统组成的复杂部件，而并非人们所想象的那么简单。因此，在使用天窗的时候，这些错误的用法要尽量避免，才能让天窗达到“平均寿命”，避免频繁地进行维修。

责任编辑：孙婉