豪华车座次轮替 半年销量突破120万

2017-07-12 09:04:21桑之未

  6月份12个豪华品牌官方公布的总销量为218,023辆增长18.3%,上半年12个豪华品牌累计销量为1,205,524辆增长18.4%。 其中奔驰、宝马上半年在国内营业规模突破1000亿元。

豪华车座次轮替 半年销量突破120万
豪华车座次轮替 半年销量突破120万

  从上半年销量来看,奔驰(smart)以304,017辆增长34%拔得头筹;宝马(MINI)293,280辆增长18.4%;奥迪以253,635辆增长-12.2%排名第三;这也是奥迪首次半年销量排名第三,主要受到“上汽奥迪”事件影响,奔驰也是首次成为国内豪华车的销量的半年冠军。6月单月来看奥迪51,651辆,奔驰及smart销量52,116辆,smart销量大约在2026辆左右;宝马销量为50,597辆,以单一品牌来比较,奥迪重回豪华车销量第一。

上半年豪华车市场最大看点、六大特点上半年豪华车市场最大看点、六大特点

  6月份豪华车最大的看点是,奥迪今年首次单月销量超过5万辆,也是首次恢复同比正增长,今年1-6月累计销量虽然下滑-12.2%,但比上个月收窄3%。奥迪下半年销量目标为32.1万辆(月均5.35万),全年目标57.5万辆,经销商平均税前利润率要提升至2%。

  上半年豪华车市场可以概括为以下六点:销量增长,库存增加,客流下降,厂家保上半年利润对经销商支持力度下降,销售折扣加大,单车利润均下降。

  奔驰

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  奔驰(smart)6月销量52,116辆增长27.0%,其中smart销量为2026辆,上半年奔驰(smart)在华销售304,017辆增长34.0%。奔驰6月份客流环比为-2.26%,库存深度增加0.9,库存比较低,奔驰单车综合价格大约在42万左右,有6款车型加价,品牌经销商单车利润为3.38%,是经销商最为赚钱的品牌之一。

  宝马

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  宝马(MINI)6月在华销售50,597辆增长5.5%,上半年累计销量293,280辆增长18.4%。宝马6月客流环比为-3.05%,库存深度为1.7%,库存相对合理。宝马5系换代,此前宝马5系每月销量1.3万左右,新旧款5系切换,宝马的销量、利润均有影响,如果宝马新5系上量后,将会有所改观。宝马启动2017年“宝马X之旅”,重视体验式营销,关注点回归利润车型,并为明年新款X3上市做预热。

  奥迪

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  奥迪6月份销量为51,651辆增长1.7%,上半年奥迪累计销量253,635辆,增长-12.2%;奥迪今年销量首次突破5万辆,并恢复正增长。6月奥迪库存深度为1.86,库存有所增加,客流环比为-4.86%。9月份奥迪将会投放A4L 1.4T车型,估计价格会进一步下探,抢占市场,下半年奥迪将会加大市场投入,提升销售支持力度,力争完成全年57.5万辆的销售目标。

  凯迪拉克

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  凯迪拉克6月份销量为13,530辆增长54.0%,上半年累计销量 80,795辆增长71.0%;6月库存深度为1.2,客流为-8%。凯迪拉克单车加权折扣率为23.25%,所有豪华车中最高的,经销商单车利润为-3.36%。凯迪拉克受益于“上汽奥迪”事件,很好地抢占了奥迪留的市场份额,主要依靠高折扣方式,主力车型ATS-L最高可以优惠28%。随着下半年市场客流走低,奥迪回归,凯迪拉克的竞争格局变得越发复杂。

  捷豹路虎

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  捷豹路虎6月份销量为12,004增长65.3%,全球第一,上半年累计销量67,103辆增长26.2%;6月库存深度为2.25,包含超报系数为1,客流为-3.48%。捷豹单车加权折扣率为22.87%,路虎加权折扣率为15.55%,经销商捷豹单车利润为-4.29%,路虎单车利润为-1.12%;6月份捷豹路虎经营状态是高超报、高库存,市场零售层面是高折扣,经销商经营是大幅亏损,这些问题出现的原因是厂家追求靓丽的销售数据所致。

  雷克萨斯

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  雷克萨斯6月份销量为10,612增长 21.0%;上半年累计销量60,511辆 31.0%;6月库存深度为0.7,客流为-7%。经销商单车利润为2.75%。雷克萨斯ES、NX单车是亏的,其它车型营利性较强,特别是LX570单车加价25万左右。雷克萨斯也是今年少有的,经销商赚钱的品牌。

  沃尔沃

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  沃尔沃6月份销量为10,113辆增长31.0%;上半年累计销量51,914辆增长27.6%。6月库存深度为2,上月库存为-1.09;客流为-1.83%,其中超报系数0.33,单车销售加权平均折扣为20.75%,经销商单车利润为-3.07%。沃尔沃厂家管理层为了完成半年销售目标,6月的批售目标超高,并捆绑商务政策,几乎一个月内,经销商库存翻倍,沃尔沃中央市场比较弱,经销商抱怨比较多,无法为终端销售提供有效的客流支持。

  保时捷

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  保时捷6月份销量为6218辆增长21.9%;上半年销量为35,864辆增长18%。保时捷卡宴、macan月销均超过2000辆,新款上市的帕拉梅拉运动轿车受到欢迎,月均订单超过1000,在D级车市场销量仅次于宝马7系、奔驰S级,奥迪A8,这也成为经销商另外一个利润车型。保时捷所在运动豪华车市场,是今年豪华车增速比较快的市场,市场规模不大,但是运动豪华轿车类增速在24.56%,运动豪华SUV增速为31.23%,这是今年豪华车市场一个比较新的特点。

  林肯

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  林肯6月份销量为4165辆增长 84.0%;上半年销量为24,541辆增长97.1%。6月库存深度为2.1,客流为-9.83%,客流下滑比较大,估计未来厂家会加大市场投入,提振客流,林肯销售折扣率在10.66%左右,单车利润为0.91%,林肯产品组合比较有优势,有三款SUV,也是销售的主力车型,轿车销量偏低。

  玛莎拉蒂

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  玛莎拉蒂6月份销量为1,738辆增长173.9%,上半年销量为7,985辆,增长110.4%。经销商超报系数1.27,库存2.25%,与捷豹路虎持平。玛莎拉蒂厂家追求比较高的任务量,6月加大了批发力度,短期的商务政策,促进了经销商超报。由于玛莎拉蒂单价比较高,经销商资金压力将会增大,如果不在提升经销商客流方面有所动作,帮助经销商降低库存,资金实力差的经销商将会面临崩盘的危险。

  7月部分车企为应对客流下降,加大了对市场的投入。应该提升经销商进店客流,给予更多的零售支持,商务政策方面维持经销商利润为正,注意资金、库存等方面存在问题的经销商,适度给予支持。

  (注:本文使用的数据,均为桑之未对国内主流经销商集团调研数据,不代表厂家官方数据,数据范围涵盖东北、华北、华东、华南、华中、西南、西北等地区豪华车经销商集团,调查经销商集团营业规模超过3000亿。)

责任编辑:于洪凯

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