花1万选装矩阵式led大灯值吗

就以奔驰E级上的multibeam led举例，这是官方的宣传图。

来看看装上实车后与标配LED大灯的区别

（白车为multibeam led）

是不是看上去和标配的LED在外形上没有特别亮眼的变化。比起卤素车灯选配到LED，颜值飞那种跃式的提升，起码潮老师认为在奔驰E级上的multibeam led颜值方面几乎提升为0。

有人会问“灯厂”这么会“改灯”，他们家选配的MatrixLED对颜值提升大吗？这里潮老师拿现款的Q7为例，一台是装了MatrixLED的车型，另外一台是普通LED。

（黑车为MatrixLED）

与Q7上普通的LED头灯相比，Matrix LED逼格有一定的提升，但是并不能算太明显。当然相比起最低配车型的氙灯逼格还是高上许多。

（白车为MatrixLED，黑车为氙气灯）

其实并不是矩阵式LED外观不够靓。而是E级和Q7本身都是价格比较昂贵的车型，再加上E级和Q7又是刚刚换代不久的产品，本身设计方面基础就比较高，所以矩阵式LED对车辆在外观上的“逼格”提升还是比较有限的。

依旧拿奔驰E级的multibeam led为例，整个照明系统由 84 个高亮 LED 发光单元组成，电脑可以对每一个LED灯泡进行逐一控制。

 如果对着一面白墙照射，可以有这样的效果。由于没有找到multibeam led的演示图，所以这里就拿奥迪MatrixLED来做演示。

当然消费者花钱肯定不是来看“炫技”和“说教”的。有没有实际作用才是消费者关心的。会车时需要关闭远光灯，这是所有驾驶者都了解的规则。而总有一些人因为“懒”，会车时不关闭远光灯，所以就有了“远光狗”这个绰号。

例如没有路灯的道路驾驶，驾驶车辆需要开启远光灯。如果此对向来车，为了避免远光灯晃到对向车司机，我们应该关闭远光灯。而矩阵式LED大灯因为拥有多个LED光源，计算机可以计算得出对象来车的信息，从而关闭一部分LED，让对象车司机不被远光灯“晃眼”。

在一些没有路灯的道路，由于照明不足经过路口往往变得相当危险，而奔驰的multibeam led大灯可以改变照射的角度，自动把照明范围切换为广角，让驾驶者的视野更广。

配合地图，在车辆进入环岛时可以避免远光灯照射到对面，影响环岛中的驾驶员驾车。

这里潮老师仅用了奔驰的multibeam led大灯作为举例，其他品牌的车厂的矩阵式LED大灯其实也有类似的功能。

花1万选装，如果仅仅在外观上有些许提升或者些许功能上有所变化，相信许多人还会犹豫。不过潮老师认为有能力购买中高档汽车的人群，往往是事业有成的人群。根据马斯洛的需求层次理论，这部分人群基本处于中产阶级。

对于这部分人群而言，自身在别人心目中形象同样非常重要，希望得到认可，受到尊重。相信这也是他们会购买一台中高档汽车的原因。而这些车型中的矩阵式LED大灯，除了让出行更方便，更可以让你的文明驾驶受到认可。

对于那些事业已经有成的人群而言，他们对于价格并不是太敏感。如果能提供更好的使用体验和附加值，相信会有许多人会为此埋单。而对于那些事业处于起步阶段的年轻人来说，如果你所中意的车型恰好可以选配矩阵式LED大灯，那么还是摸摸口袋量力而行。虽然马斯洛的需求层次理论是可以越级的，但切莫为了“装逼”花了自己一个多月的工资。