经销商都崩溃了，起亚还在扩张第四工厂？

近日，“起亚将要退出中国市场”的言论甚嚣尘上，惋惜声、欢呼声接踵而来。甚至有起亚车主已经发帖表示担忧，“一旦退出了，保养怎么办？”有热心的小伙伴用“杞人忧天了，你看，铃木这么惨也没退出”以表安慰，但是起亚以雪崩式的速度暴跌成为不争事实。

就在退出言论不断发酵之际，江苏发改委官方网站上爆出的一则消息让“谣言”暂时刹住，却也让人更有点摸不着头脑，“东风悦达起亚将要在江苏盐城建设第四工厂”，准备把产能一举拉到百万级别，这份“野心”吓得BC君一哆嗦，起亚这节奏不对啊！

众所周知，迈入2017年的韩系车形势急转直下，全系车型市场份额全面萎缩，销量一路下滑，腰斩的数据报表几乎成为家常便饭，东风悦达起亚尤其为甚。根据韩联社报道称，起亚在华6月再次同比大减62%，销量仅有1.7万辆，今年上半年在华累计销量12.7万辆，距离70万辆年目标完成率还不到19%。

除了一款A级车起亚K3的月销量超过万辆，其他车型销量均不超过5000辆，KX3、KX5、智跑三款SUV车型加起来单月销量不到万辆，而且这还是在东风悦达起亚进行了终端大幅优惠的情况下取得的。

销量不振，产能过剩的危机愈发彰显。尤其是这几年为了“跻身百万俱乐部”，大肆进行产能扩张。起亚目前在盐城设有三个工厂，总产能达到89万辆，和销量相去甚远。就目前的走势来看，起亚完成70万辆既定目标已经是非常困难，产能处于严重过剩的阶段。

而且，有盐城网友爆料称，起亚在盐城的三个工厂开工率严重不足，停工停产的比比皆是，工人分4班隔日上班，甚至有工人每月只上5天班。这种情况下，起亚还在积极筹备第四工厂，建成之后产能突破百万规模。问题是，第四工厂要来干什么呢？

随着苏南永以“救火队长”的身份重回东风悦达起亚，在市场销量、渠道拓展、产品规划等方面开出了一系列“拯救药方”，最为知名的便是“双7战略”：2017年推出7款新车，其中包括3款位全新车型，4款为升级延伸车型，销量达到70万辆。

与此同时，还提出了“New DYK 2020”战略规划，在2020年实现冲击百万销量的目标，显然，三个工厂89万辆的产能不足以支撑“百万野心”，如此看来兴建第四工厂很有必要。但是，不得不说销量惨淡，工厂停工之际，把建设第四工厂提上日程是一件很激进的事。

比销量下滑更尴尬的是，即便起亚工厂内大多数是中国员工，但支持关闭工厂的呼声高涨，因为“加班多、工资低”，离职者众。和员工有着同样心情的是起亚经销商，因亏损出现退网现象愈演愈烈。

2015年，因为过大的库存压力，经销商和起亚之间的矛盾逐渐激化，但一直没有得到妥善解决。从2016年车市转冷，起亚经销商开始大面积陷入亏损局面，对品牌信心越发不足，百余家经销商选择退网“怕车砸在手里，厂家又在催，没有办法，所以只能跑。”

据河北一家已经退网的经销商表示，只要能拿车，起亚也不管后面的隐患，甚至完不成提车量还会受到严厉的处罚。

来看一组数据，2016年东风悦达起亚完成了65万辆销量，但是前三季度只完成了40万辆，单月平均销量不足4.5万辆，让人诧异的是，第四季度东风悦达起亚一改颓势，三个月时间完成了25万辆的成绩，单月销量直逼9万辆。有经销商抱怨说，这个销量背后是起亚扬起的“鞭子”。

经销商销售倒挂严重，反水迭起。今年1月由46家DYK经销商组成的DYK经销商工委会发布了一份公开信，矛头指向起亚为达成自身销量目标强行压货，导致经销商大面积亏损，资金链断裂，并称“要不调整商务政策，我们就继续停止提车。”

一时间，矛盾激化被搬上了台面，亏损加剧，退网危机全面爆发。到2017年4月底，东风悦达起亚经销商仅剩650家左右。

为了急于扭转颓势，起亚火速请老将苏南永重返中国，主要目的之一就是解决经销商危机事件。苏南永表示“大部分经销商都跟我有很深的交情，对我比较信任。因此，我有信心能处理此次危机事件。”

事实上，苏南永回归后，起亚品牌并没有复苏的迹象，反而是越来越迷茫，量没有止跌，KX7没有获得期望中的市场反馈，一些和苏南永有感情的经销商也表示只是在“咬牙坚持”。雪上加霜的是6月下旬东风悦达起亚又被爆出召回，对品牌再一次形成“成吨伤害”。

为了缓解颓势，起亚在中国市场就开始使用老套路，“降价换销量”。根据终端信息反馈，起亚主流车型降价幅度高达35%，起亚K5现车最高优惠可达8万元，甚至有北京经销商打出了“报销来京路费，只要你买车！”但是这些优惠却抵不过消费者一句“韩系车过时了”。

又陷入了一个恶循环。终端价格失守车型盈利能力差，守不住价格就守不住品牌，守不住品牌在自主品牌强势反击的当下，如何守住销量呢？虽然东风悦达起亚已经意识到这些问题，并且重新调整了新布局，只是这个脚步显得有些急于求成。第四工厂的投建，便是起亚在华开启的新一轮过于盲目、与销量脱节的扩张节奏。

从主流阵营到游离于边缘化，起亚仅用了一年，从边缘化到彻底退出中国市场，起亚会用多久？毕竟起亚沦落如此境地，并非一日之寒，市场留给苏南永的时间不多了……

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