（转自：第一电动网 作者李艳娇 肖莹）自从有了互联网+的概念，全国就刮起了互联网+热潮风。汽车行业也不例外，越来越多的新势力——互联网企业加入到轰轰烈烈的“造车运动”中。
据第一电动网统计，在新造车势力中，已涌现出蔚来汽车，小鹏汽车，车和家，博郡汽车，FMC，凯龙东方，智车优行，乐视汽车，游侠汽车，威马汽车，零跑汽车，长江汽车，合众新能源，前途汽车，云度新能源，敏安，国机汽车，爱驰亿维18家优秀的新造车企业。那么这18家新造车企业都在哪些地方自建工厂了呢？他们中的13家企业为什么会热衷于在这个地方建厂？
通过对这些造车企业工厂选址的分析，在新造车势力中，有13家企业选择了在长三角地区建厂，其中车和家，博郡汽车，FMC，凯龙东方，前途汽车，敏安选择在江苏建厂；乐视汽车，游侠汽车，威马汽车，零跑汽车，长江汽车，合众新能源选择在浙江建厂；智车优行选择在安徽建厂。而国机汽车，爱驰亿维选择在江西建厂。云度新能源选择在福建建厂。蔚来汽车、小鹏汽车分别选择在湖北和广东建厂。不难发现，长三角区域及周边成为了造车新势力建厂的首选。
这些新造车势力为何如此热衷长三角地区，记者通过采访造车企业总结了四个主要的原因：汽车产业链资源丰富；互联网、车联网等新技术密集；地方政府大力支持；经济发达、自然环境好。
汽车产业链资源丰富
有媒体统计，全国汽车（包括2017年近期确定在建的）产能已达到了近6358万辆，仅江苏、上海、浙江三地的产能就达到了近1258万辆，占比全国汽车产能的20%，聚集了整车企业和零部件企业近200家，长三角一带的汽车产业资源十分丰富。产业链资源丰富的好处在于：一、有利于各企业研究机构进行技术交流，实现技术的创新；二、有利于整车厂和零部件企业的资源、技术对接，降低成本、提高技术质量水平；三、有利于人才资源聚集。
互联网、车联网等新技术密集
从《汽车产业中长期发展规划》可知，新能源、智能化是未来汽车两大发展方向，互联网技术和车联网技术正在和汽车产业发生深度融合，国内的百度、上汽、长安，众多互联网公司、传统汽车制造商及科研院所都在发力无人驾驶领域。在长三角及其周边一带聚集了大量的互联网技术资源，如每年一届在浙江乌镇举行的世界互联网大会、上海嘉定打造的无人驾驶测试试验区，以及即将在深圳、漳州建设的无人驾驶小镇。此外，还有阿里、腾讯、华为等互联网技术巨头们，这将为智能汽车的发展提供良好的发展土壤。
地方政府大力支持
对于新兴造车企业来讲，资金是支撑一切技术创新理念实现的关键，分析这些新兴造车企业的资金背景发现，有10余家企业都受到了地方政府的资金支持，最高的政府投资占到总工厂投资近40%。这样大力度的资金支持，吸引了大量的新兴造车企业去投资建厂，此外，地方政府支持的态度和较快的办事效率也是造车企业考虑投资建厂的原因。大多数新兴造车企业都给了地方政府较好的评价，“地方政府很有小二精神，办事效率很快，提交的相关申请很快就能得到批复。汽车产业是一个资源密集型产业，政府的支持对企业的发展至关重要。”
经济发达、自然环境好
上海是国际经济、金融、贸易和航运中心之一，带动着长三角地区和整个长江流域的发展。接轨上海、实现共赢，已成为长三角区域内各地政府的共识，而且长三角地区是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，也是车企们选择在长三角建厂的重要因素。此外，江浙一带得天独厚的美丽景色也表符合新兴造车企业的文化理念，十分契合未来汽车要达到的绿色、智能、人文精神的内涵。
责任编辑：徐志进
