今年上半年中国汽车市场增速明显放缓，受中国市场影响包括大众、通用在内的多家车企出现不同程度的销量下滑。但值得注意的是，日系车企在上半年利润仍保持了增长趋势。网通社对丰田、本田等六家日系车企今年一季度的盈利情况进行梳理后发现，上述六家日系车企2015上半年净利润总值超过500亿元人民币，平均增幅达26%。
此次统计的六家日系车企，包括丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁。值得一提的是，丰田、本田、日产成为净利润最高的前三车企，三家总利润达400.7亿人民币，占到上述六家日系企业总利润的79%。
第一季度利润最高前三车企
丰田凭借8.9%的较高利润率，虽然第一季度在销量上减少约7万辆同比降低1.5%，不敌大众销量，但净利润仍保持全球第一。本田和日产分别以93.1亿和76.0亿排在二三，另外的三菱、马自达、斯巴鲁三家净利润共计105.8亿元人民币。
丰田利润最高 占六家日企总利润达46%
上半年丰田销量为502.2万辆，虽然自2012年以来首次被大众的504.1万辆超越，但凭借8.9%的较高利润率，仍然成为全球“最赚钱”的日系企业之一。一季度丰田净利润达231.6亿元，占比六家日企总利润的近46%。而本田、日产、三菱、马自达、斯巴鲁五家净利润共计为274.9亿元，占比约54%。
利润增幅最高的三家日系车企
按照利润增幅排序，斯巴鲁、丰田、日产则是增速最快的三家日系车企。斯巴鲁在第一季度净收益增幅最达70%，这主要是源于其产品在美国市场的销量大涨。据富士重工透露，得益于力狮以及傲虎的销量增长，第一季度斯巴鲁在美国的销量达到了140，400辆，相比去年同期的109，688辆增长了28%。
利润降幅最多的两家日系企业
今年第一季度三菱和马自达利润下滑最为严重，三菱的净利润为12.1亿元降幅达-15%，马自达利润为26.7亿元，同比下降5.4%。导致三菱利润下降的主要原因是其全球销量一直处于低迷状态，在日本本土市场尤为明显。一季度，三菱在日本市场销量仅为17，749辆，与去年同期27，222辆相比，下降34.8%；上半年在日销量53，442辆，同比下降27%。三菱在日本本土销量已连续12个月下滑，所幸第一季度全球出口量止跌回升达到了95，210辆，同比增长了9.5%。
相比于去年全球汽车市场的销量走高，今年上半年情况并不理想。由于中国和日本这两个分列全球第一和第三的汽车市场增长放缓，部分日系车企出现销量下滑导致利润下降的情况。但总体而言，日系汽车凭借较高的利润率一季度仍然保持了近26%利润增幅。下半年，包括丰田ES 200、雷凌和卡罗拉双擎等新车型将陆续上市，相信日系车企应该会有不错的销量和利润上涨。
