中国汽车流通协会14日公布的2019年9月“汽车经销商库存”调查结果显示，9月份汽车经销商综合库存系数为1.50，同比下降17.6%，环比下降0.66%，库存水平位于警戒线位置。
来源：中国新闻网
资料图摄影：张浪
中新社北京10月14日电 （记者 闫晓虹）中国汽车流通协会14日公布的2019年9月“汽车经销商库存”调查结果显示，9月份汽车经销商综合库存系数为1.50，同比下降17.6%，环比下降0.66%，库存水平位于警戒线位置。
9月份，汽车市场受国五、国六车型切换的影响逐渐恢复。同时，9月为季度末，经销商提车任务量增加，经销商库存压力加大，为保证销售任务完成，经销商加大促销力度，降价销售。9月下半月，中秋节假日购车及“十一”出游购车也带动了一部分市场需求。但同时，北方部分地区进入农忙时节，农村消费者到店量下降。另外，由于消费者期待“十一”期间优惠力度加大，所以在9月持币观望情绪较重。
调查还显示，9月，高端豪华进口品牌汽车库存系数为1.21，环比下降7.6%；合资品牌汽车库存系数为1.46，环比上升3.5%；自主品牌汽车库存系数为1.84，与上月持平。
由于9月汽车市场过于低迷，经销商预计10月市场需求好于9月。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。（完）
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