美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）表示，包括特斯拉在内的汽车制造商在给自动驾驶系统取名时错误地暗示它们比实际情况更有强大，这让驾车者感到困惑。
（新浪汽车 6月21日讯）据彭博社报道，美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）表示，包括特斯拉在内的汽车制造商在给自动驾驶系统取名时错误地暗示它们比实际情况更有强大，这让驾车者感到困惑。
美国公路安全保险协会的一项调查显示，近一半的受访者认为，在使用自动驾驶系统Autopilot时，认为双手离开方向盘是安全的。Autopilot是特斯拉为其驾驶员辅助系统选择的名字，自2016年以来，该系统已经导致多起致命车祸。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）将特斯拉标榜为自动驾驶领域的领导者。上个月他告诉投资者，这项技术将是“革命性的”，并将成为该公司最终达到市值5000亿美元的催化剂。
但就在马斯克向潜在的股票和债券买家推销自动驾驶系统的前一天，一名特斯拉Model 3司机的轿车撞上了一辆穿越佛罗里达州高速公路的半卡车，导致死亡。几周后，美国监管机构透露，碰撞发生时自动驾驶仪处于工作状态，驾驶员的手在碰撞前八秒钟没有放在方向盘上。
《消费者报告》（Consumer Reports）上月表示，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）应展开调查，以确定自动驾驶仪是否存在缺陷，是否构成不合理的安全风险。三年前，《消费者报告》曾在佛罗里达州发生一起类似的致命撞车事故后，呼吁特斯拉放弃自动驾驶仪的名称。
目前，各大车企都推出了自动驾驶辅助系统，包括日产的ProPilot Assist、宝马的Driving Assistant Plus、凯迪拉克的Super Cruise和奥迪的Traffic Jam Assist等，但这些并不是完全的自动驾驶系统，只是辅助驾驶员驾驶的软件。（张晶）
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