冯兴亚：聚焦“四化” 创新发展

　　新浪汽车讯

　　6月4日，2019年中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以“创新·图强”为主题，将延续前几届论坛的特点，侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势，组织全球范围内的企业、政府、学者和媒体展开对话。

　　论坛上，广汽集团总经理冯兴亚就“四化”带来的变革以及未来的创新发展发表了主题演讲。

　　“汽车产业已经非常清晰地呈现出电动化、智联化、共享化、数字化的发展趋势，汽车产业在产品研发、生产制造、商业模式、产业生态和发展格局等方面正面临深刻变革。”冯兴亚如是说道。

　　在冯兴亚看来，这种变革衍生出了5个新变化：新产品、新制造、新模式、新生态、新格局。

　　在新产品方面，“四化”将加速技术创新变革，引发全球汽车行业“创新大爆炸”，智能网联新能源汽车将引领下一代汽车产业的发展。

　　在新制造方面，互联网、大数据、云计算与汽车产业深度融合，推动产业向高端化、智能化和集约化发展，形成新型经济形态，推动汽车产业由大到强。

　　在新模式方面，汽车产业不断创新商业模式，造车新势力、共享出行、新营销服务模式等新业态出现，将改写传统汽车产业发展模式。

　　在新生态方面，智能网联汽车涉及面广、技术要求高，单个企业难以形成有效竞争力，要求汽车企业必须秉持开放合作的心态，着力打造全新的生态体系。

　　在新格局方面，汽车产业正在发生分化，市场参与者之间竞合关系愈加复杂，传统产业格局受到挑战。

　　最后，冯兴亚介绍了广汽集团接下来的创新发展策略，面向未来，广汽集团将坚持一个中心（质量效益）、两个不动摇（自主创新、合资合作）、三个转变（制造向创造转变、速度向质量转变、产品向品牌转变），打造成为“未来移动生活价值创造者”，实现广汽集团的高质量发展。

　　以下是演讲实录：

　　尊敬的王侠会长，徐董事长，各位领导，大家好！很高兴参加今天的会议，根据组委会的安排，今天的题目是围绕电动化、智能化、网联化时代的变化展开的一些讨论。下面把关于这几个方面广汽的思考和做法、实践和大家探讨。

　　当前汽车产业已经非常清晰的呈现出电动化、智能化、共享化、数字化的发展趋势，汽车产业生态到发展格局方面正在面临深刻的变革，我国新能源汽车的销量呈现快速发展的态势。大数据、云计算、人工智能与汽车产业深度融合，自动驾驶在各中心城市开始进入道路的试测阶段。以网约车、分时租赁为代表的共享出行正在快速发展，数字化也正在改变着整个汽车产业的发展方式和发展效率。我认为这些新的趋势变化，可以概括为“五新”：新产品、新制造、新模式、新生态、新科技。

　　新产品。四化加速了技术创新变革，引发了全球汽车行业创新大爆炸、智能网联新能源汽车将引领下一代汽车产业的发展。2018年中国新能源汽车的销量达到125万辆，预计到2025年中国新能源汽车的占比将超过20%。根据预测，2025年全球自动驾驶汽车L4、L5在新车阶段中所占的份额将达到3%，未来的汽车将集娱乐、休闲、工作于一体。

　　新制造。互联网、大数据、云计算与汽车产业深度融合，推动产业向高端化、智能化和集约化发展，形成新型的形态。未来消费者导向趋向产品导向，价值链取代生态链，从而推动汽车产业由大而小。广汽大力推进智能制造，打造广汽智能产业园。产业园总体规划面积7500亩，广汽携手合作伙伴投资超过450亿。

　　新模式。汽车产业不断创新商业模式，造车新势力、共享出行、新营销服务等创新的业态，汽车将逐渐变成互相使用，同时变成轻应用重使命的新型的计划，本月我们联合重庆、广州公交集团，从战略合作伙伴，打造的移动品牌，将会正式上线运行。

　　新生态。智能网联新能源汽车涉及面广、技术要求高，单个企业难以形成有效的竞争力，要求汽车产业必须秉持开放、合作的心态，着力打造全新的生态体系。广汽开放信息通讯、互联网、人工智能、语音识别以及与各种造车新势力等企业开展广泛的合作，着力构建并且扩大智能网联、5G、车联网的全新格局。汽车产业正在发生分化，市场参与者之间的竞争关系愈加复杂，于是格局的重塑、未来产业的分工趋于细化。主机厂根据自己掌握的技术，将向加工型和科技型企业分化，行业加速变革。利润转移，2035年汽车利润将有重大结构性转变，新兴业务增长快速，根据预测，新兴业务占比从目前1%增长到2035年的40%。

　　面向未来，广汽集团将牢牢把握产业发展趋势，以改革创新为引领，以质量效益为中心，坚持自主创新和合资合作，推动从制造向创造、数字向质量、产品向品牌的转变，开放合作、融合发展，积极实现电动化、共享化、数字化的突破，推动生产方式、专业模式全面转型升级，打造成未来移动生活价值创造者，实现广汽集团高质量的发展。