戴姆勒即将上任的新首席执行官康林松（Ola Kallenius）正在制定一项成本削减计划，以实现受全球贸易纷争以及工厂问题威胁的利润率目标。
据德国一家商业报纸报道，戴姆勒即将上任的新首席执行官康林松（Ola Kallenius）正在制定一项成本削减计划，以实现受全球贸易纷争以及工厂问题威胁的利润率目标。
德国《商报》援引戴姆勒公司消息人士的话称，康林松已经为一项名为“Move”的成本削减计划筹划了几个月，该计划预计将在今夏准备就绪。据悉，该计划将把戴姆勒中央管理成本削减20%，以节省数十亿欧元。
戴姆勒拒绝对该报道置评。
本月早些时候，康林松曾表示，戴姆勒将在2025年之前大幅削减梅赛德斯奔驰新车的研发成本，并将加强与竞争对手的联盟，以提高公司利润率。戴姆勒目前已经与雷诺、日产和宝马结盟，共同承担卡车、公共汽车以及乘用车的研发和采购成本。
此外4月18日德国《经理人》杂志报道称，戴姆勒集团正寻求到2021年使旗下梅赛德斯奔驰乘用车部门节省60亿欧元（合67.5亿美元）成本以提高运营效率，戴姆勒卡车部门也将再减少20亿欧元成本。
康林松将在5月22日戴姆勒的年度股东大会之后正式接替蔡澈（Dieter Zetsche）担任首席执行官。
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