在最新曝光的法庭起诉文件中，法拉第未来表示，恒大的行动是“纯粹的战术”，恒大“故意让（法拉第未来）失去保持偿债能力所需的现金”。
（新浪汽车 11月9日报道）根据新浪汽车获得的最新曝光的加州法庭文件显示，法拉第未来（FF）称，即使没有其主要财务支持者恒大的支持，该公司也有希望继续发展。
然而，由于恒大突然不再提供资金支持，FF实际上正处于破产边缘。为了减少开支，FF已经解雇了数百名员工，并让数百名员工休假，同时多名高管已经辞职，包括联合创始人彼得·萨瓦吉安、尼克·桑普森（Nick Sampson）。
此前，FF发布声明称，在临时过渡期，今年5月1日之后加盟FF的员工大部分将会在11月和12月停薪留职，对于今年5月1日之前加盟的员工，将会继续留在公司推进FF 91 量产交付工作，但工资需要临时下调。同时，FF还称，选择留下约500多位核心团队成员包括工程研发和生产团队，继续为FF 91量产和交付而努力。
根据外媒报道，FF一名高管在最近的全体员工会议表示，公司有足够的资金在11月30日之前向剩下的600名左右的员工支付减薪后的工资。
如果没有新资金注入，FF将在12月中旬消耗完现金，尽管其最终目标仍是将首款车型FF91投入生产，但眼下最为紧迫的是生存。
FF资金链断裂主要是与恒大产生了矛盾纠纷，失去了支持。最新的紧急仲裁结果显示，FF可以开放全球融资，但有严格限制条件：价格不能低于恒大购买其股份的价格，且融资额不能超过5亿美元。
紧急仲裁是正式仲裁前的一项临时济助措施，整个案件仍在审理中。根据美国时间11月8日提交的最新文件，仲裁员认为，法拉第未来“有合理的可能性”在此案中胜诉。这份文件包括了整个紧急救援决定。
法拉第未来表示，恒大的行动是“纯粹的战术”，恒大“故意让（法拉第未来）失去保持偿债能力所需的现金”。
FF律师在诉状中辩称，恒大正试图将法拉第未来推入破产程序，从而这家房地产巨头获得FF资产和知识产权的控制权。
“不管（恒大）的动机是什么，现实情况是，它已经策划了这样一种局面：除非（法拉第未来）在近期获得大笔注资，否则它将资不抵债，”法拉第未来律师称。
恒大原计划在三年内投资法拉第未来20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。
问题在于，2018年7月，FF提出恒大的8亿美元已基本用完，恒大为了最大限度支持合资公司的发展，与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，可提前支付7亿美元。但最终恒大认为FF未满足条件，拒绝支付款项。（李树生）
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