日前，据国外媒体报道，欧盟将在今年9月份开始使用WLTP工况作为尾气排放测试工况，在WLTP工况下，尾气排放能够更加反应的车辆排放水平。
日前，据国外媒体报道，欧盟将在今年9月份开始使用WLTP工况作为尾气排放测试工况，在WLTP工况下，尾气排放能够更加反应的车辆排放水平。
因此，如果希望能够较为顺利的通过尾气排放测试，大众集团需要对尾气处理技术进行升级。而这意味着大众不得不额外支出10亿欧元进行相关的技术调整和研发，已能够通过欧盟尾气排放的测试。
但是大众集团在尾气排放作弊事件发生之后，流失了大量的引擎技术专家，其中就包括大量的尾气后处理专家，这使得大众开始在尾气后处理技术方面存在缺口。此前，为了能够顺利通过WLTP工况下的尾气排放测试，大众公司还求助了宝马的发动机专家。
目前，在尽可能短的时间内招聘发动机专家成为了大众近期的工作重点，但这无疑将增加大众公司的成本支出。此外，针对WLTP工况尾气排放测试的实车验证也将增加大众公司的成本。
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