年年罢工 现代汽车工会薪资谈判再陷僵局

　　据外媒报道 由于薪资谈判陷入僵局，当地时间7月2日，现代韩国工会表示，在44，782名投票的人当中，有近3/4的人赞成罢工。该举措将增加现代热销SUV停产的可能性。同时，该公司正面临美国潜在进口汽车关税的影响，投票罢工对该公司来说无疑是雪上加霜。随后，当地时间7月3日，现代汽车股价下跌2.8%，至2010年4月份以来最低。

　　在过去的六年中，现代汽车韩国工会每年都投票罢工。今年，工会要求月基本工薪上涨5.3%，并要求总绩效奖金达到公司2017年净利润的30%。该工会于今年5月3日开启薪资谈判，随后，工会表示现代汽车提出的加薪和奖金没有达到预期，并于6月底退出谈判。

　　据外媒了解到的工会内部记录，工会高管Ha Eon-tae在薪资谈判中表示，“商业环境很艰难，净利润持续下降。我们已经考虑到了中美贸易战以及美国潜在的关税政策（在进行薪资提议时）带来的影响。”现代汽车对此尚未置评。

　　在美国和中国销量低迷的打击下，该公司一季度净利润降至近6年来最低。分析师表示，尽管该公司汽车在中国的销量在第二季度逐渐复苏，但其在美国的销量仍将疲软，影响收益。

　　NH 投资证券有限公司分析师Cho Soo-hong称，“尽管罢工将有助于减少一些低销量汽车的库存，但会扰乱热销SUV的生产。利润不断下降，公司很难给予丰厚的奖金。美国的潜在关税或将迫使现代汽车提高其在美国的产量，从而降低现代汽车在韩国本土的产量。”上周末，现代汽车表示，美国高达25%的关税“将对现代汽车造成毁灭性的打击”，并使其在美国的生产成本增加约10%。

　　此外，今年6月，现代汽车公司提交了一份意向书，考虑投资位于韩国西南部光州市的一家汽车制造代工厂，此举引发了工会的强烈反对，工会担心就业保障和薪资下降。

　　现代汽车韩国工会在一份申明中表示，“现代汽车工会将在管理层要求的情况下参与谈判。我们未能在关键问题上缩小分歧，因此很难轻易达成初步协议。”