环青海湖电动车赛：推动权威性能评测标准体系

　　新浪汽车讯 近日，第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛激战正酣，在赛事期间，我们对环青海湖（国际）电动汽车赛事有限公司常务副总经理詹晓东、北汽新能源领导以及赛车手阮林进行了采访。

　　詹晓东：

　　随着新能源时代的到来，电动汽车正逐渐驶入人们的生活中。环保、无噪音、动力十足，这些都成为大家购买电动汽车的主要因素。

　　自2014年第一届环青海湖（国际）电动汽车赛举办至今，电动车无论在快充还是续航能力方面都有了极大的提升。随着赛事的持续举办，影响力也在不断扩大。通过赛事，业界电动汽车性能评测的权威标准体系也逐步形成。

　　本届挑战赛最大的不同是参赛车型的数量达到了8个品牌10个车型，整个的备用车和表演车超过了45辆，在评测方法上也是率先采用了全程不充电的方法。今年整个参赛车的性能最大的变化就是续航能力，从第一届平均续航只有120公里，今年最高的已经达到了500公里的续航。

　　北汽新能源领导：

　　电动车一致性是行业内关注的焦点。所以这个赛事我们已经是第五年参加了，这是一个非常好的检验整车性能的平台，量产车是不是能够做到整车一致性最可靠，是对进入运营车市场一个非常重要的关键指标。

　　今年我们来了三款车型，我在和我们的工作人员沟通的时候，听说之前比赛表现的非常好。去年我们拿了22个奖，今天我跟我们的团队沟通过，从产品的性能的模拟排比上，从这次运营的组织上，今年在奖项上，争取尽可能多的拿奖。

　　阮林：

　　通过近两三年的推动，现在的技术非常的完善，而且小区对安装充电桩也提供了特别的支持，他相信在今年或明年在高速路上会见到越来越多的电动车。

　　作为每届赛事必有的测评项目，今年赛事评测则采取了全新的方式。所有参赛车辆充满电后，一直跑到最后没有电量为止，以此公里数作为最后的评测成绩。这也让消费者更加直观的了解电动汽车的续航性能。