新势力比拼进入落地阶段 电咖探索新模式

　　“未来能够存活下来的新势力车企应该是3-5家。”对于新势力造车市场竞争的残酷，电咖汽车董事长张海亮断言，那么，这个2017年夏天异军突起的电咖会在这个行列吗？

咖汽车董事、首席营销官向东平先生启动“电咖乐分享联盟”计划

　　5月31日，电咖汽车位于北京的品牌体验空间正式投入运营，这家车企不光在努力的认知市场，也在低头做好用户体验布局，这也是绍兴品牌体验空间后电咖的另一座体验中心，紧接着，长沙体验店将开业迎客。据电咖官方透露，2018年底，电咖汽车将在全国多个城市招募并开设近百家体验空间。

　　“北京有巨大的新能源车规模和市场潜力，但也必须承认，一直以来，这里都是强势品牌的竞技场，布局一线市场就必须做好迎接更大挑战的准备。”电咖汽车董事、首席营销官向东平坦言，电咖正式打响进驻一线城市第一枪。

　　活动当天，电咖正式启动与北京市充电设施公共服务管理平台（e充网）的“乐分享联盟”伙伴计划，电咖汽车将打造创新型充电模式，推动私桩共享，并积极探索自建充电站，建设一个乐分享的高效充电生态，让北京乃至全国电咖车主都能享受到更加便捷、实惠的充电服务。

　　向东平指出，未来，电咖线下网点将主要以三种形式呈现——在一线城市核心商圈建立品牌体验中心；在城市汽车销售集中的商圈建立标准店；在市场容量相对小一些的三、四、五线市场，则主要以预备店为主。多位一体，增强品牌形象及知名度的同时，提升前端覆盖广度。同时，完善的线下网点布局将配合由自营微店、APP、外部电商体系组成的线上渠道，实现线上线下无缝对接。

　　与体验空间同时开张的快闪店，则精准把控当前流行的时尚元素。

　　“快闪店是创意营销结合零售店面的新业态，这种线下浸入式的体验营销，更容易让用户和品牌之间实现情感共鸣”，向东平表示，“引入智能互联快闪店，电咖在创意营销上再次走在了新造车企业的前列。通过对店铺场景化的包装和设计，我们为用户带来更加真实的产品体验，拉近用户与品牌、与产品的距离”。

　　除了各种创意慢生活，电咖的快闪店还承担着一个重要职责——为消费者提供方便快捷的试驾服务。电咖北京快闪店主动去贴近消费者，让消费者在市区就能轻松体验产品。

　　对于造车新势力，大家首先会问“车呢？”对于这个问题，电咖的答案是，首款车型EV10于去年广州车展上市； “售后呢？”据官方资料显示，电咖线下网点已覆盖北京、天津、上海、广东、福建、山东、海南等全国30多个城市。“有销量吗？”据公开资料显示，电咖目前销量已经过千，成为国内率先实现大规模批量销售的“新造车”企业。

　　解决了用户最关心的三大问题，再加上品牌体验空间和快闪店的布局，相信未来电咖会给更多的人带来极致体验。