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孙玮: BMW品牌首款纯电动BMW iX3将在2020年国产

孙玮: BMW品牌首款纯电动BMW iX3将在2020年国产
2018-04-25 22:12:52 新浪汽车

"全新BMW iX3概念车是BMW品牌的首款纯电动车型,日常续航里程超过400公里,这款车型将于2020年在中国投入量产。"

孙玮: BMW品牌首款纯电动BMW iX3将在2020年国产

  4月25日,2018(第十五届)北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。在车展媒体日,宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮来到了新浪汽车采访间接受了新浪汽车的独家专访。

  以下为采访实录:

  记者:各位新浪汽车的网友朋友们大家好,2018年新浪汽车访谈间,我们今天有幸邀请了宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮女士接受我们的采访,中国汽车市场近年来发生了很多变化,消费升级在数字化方面已经成为了潮流引导者等等,宝马将如何应对这样的变化?

  孙玮:新浪汽车网友大家好,非常高兴能够做客新浪,能跟我们新浪的网友一起分享一下,宝马在未来数字化方面的一些举措。宝马在2016年公司在百年庆典的时候,董事长提出了四化,也就是ACES, A是我们所说的自动化、自动驾驶,C代表智能互联,S就是共享化服务化,E是电动化,指未来的新能源出行。2016年宝马已经对未来有了一个非常清晰的解释,推出我们下一个百年的“第一战略”。这两年非常清晰的看到,宝马在这个战略的指引下,数字化方面的发展,在全球和中国市场逐渐落地。

  谈到数字化,离不开我们现在的年轻一代的消费者,因为也是我们主要的用户群,宝马在中国用户年龄是非常年轻的,平均年龄是36岁,更多的80后、90后是宝马新生客户的主军,他们的生活和需求是跟以往的消费者不同,他们要求更加智能、更喜欢创新、科技互联,宝马对此做了深入的研究,推出了云端互联APP,给我们消费者提供一站式的无缝连接的生活。

  云端互联推出来之后在中国拥有将近有100多万用户。宝马在智能互联、车联网方面也走在了竞品的前面,最2012年推出的BMW 5系,是最早装备互联驾驶功能的车型,目前大陆行驶的有互联驾驶功能的宝马车超过120万,在全球这个数字达到了850万。在这一代BMW 7系推出的时候,有很多的黑科技,比如数字化的东西,有五维人机交互系统,同样现在全新BMW 5系也装备了,包括手势控制、智能触控钥匙、iDrive等等,一系列的数字化应用,都体现在最新一代的产品当中了。

  大家知道的CES电子展,也展示了未来物联网高度发展后的生活场景,回到家中有所谓的像“镜子”一样的界面,可以把钥匙放在其中,镜子跟你手机的行程管理连接,内容可以出现在镜子的界面,智能管理这一天的日程,根据我们的实时路况来告诉你,下一个会9点开始,有可能堵车,几点几点你要提前从家里出来。你轻轻触动按钮,或者利用语音控制系统给出指令的时候,车可以自动驾驶从车库开到门前,开始一天的生活,给大家展示未来发展的趋势,及自动驾驶连接之后互联网给您带来的未来汽车的生活。

  记者:如何使品牌更加贴近用户,持续的引领创新的体验?

  孙玮:宝马是在豪华汽车品牌当中率先推出体验式营销活动,有非常多的每年消费者非常积极参加的活动,也是树立宝马在全球以及在中国的品牌形象,给大家创造积极的驾驶体验,不仅是产品品牌,我们是跟消费者有情感共鸣的品牌。这两年我们将这个策略进一步的推进,在中国有非常多适合跟客户加强沟通线上线下圈层的营销,在适应互联网的沟通模式上进一步落地,做了非常多的创新。跟大家举一些例子,很多人特别热衷于我们的跑步项目,参加马拉松。宝马不仅仅赞助了全球众多跑步比赛特别是大满贯赛事,在中国赞助马拉松也是我们的一个战略,因为这符合宝马品牌运动的形象,有激情、敢于挑战、这样积极健康的形象,所以宝马也将它定做我们的策略,做了很多圈层营销。我们在中国还做了冰雪的活动,冰雪项目是年轻人非常热爱的,不光是积极向上、阳光激情,同时还是很多的雪友在一起共同交流,分享快乐的平台。我们的M品牌,我们有M Festival(M嘉年华)这样的活动,有非常多的宝马粉丝每年聚集在我们的活动上,所以宝马的品牌不仅仅是一个令人心动的产品,带给大家驾驶乐趣,更是情感品牌。

  记者:宝马未来在电动出行领域会有怎样的规划?

  孙玮:宝马非常早就提出自己的电动策略,率先推出了电动车的子品牌,BMW i,i代表着宝马创新的驱动力。BMW品牌下面我们有两个子品牌,一个是M,另一个是i,i品牌最先推出了纯电动的BMW i3和插电式混合动力车型BMW i8,采用了大量碳纤维全新的设计,吸引了非常多的消费者。 在第一战略指引下,宝马做了非常多的布局,在今年的车展当中有非常多的落地,比如说我们在2017年宝马全球的电动车的销量,已经超过了10万辆,2018年预计是14万辆,2019年全球累计达到50万辆。我们在中国会推出更多的新能源产品,其实包括插电式混合动力和纯电动车型。目前在中国销售的有6款产品,其中有两款是国产的插电式混合动力车型:BMW X1插电式混合动力及BMW 530Le 插电式混合动力,非常受欢迎。BMW 530Le刚刚上市现在已经是供不应求的状态了。

  今天上午宝马集团董事长科鲁格先生正式宣布了,全球首发的纯电动的全新BMW iX3概念车,将在2020年在中国量产。这是宝马主品牌下第一款纯电动量产的产品,这款车它的行程会超过400公里,除此之外在本次车展宝马带来特别特别漂亮的令人心动的BMW i8敞篷车,这是一款插电式混合动力车型,2019年到中国正式上市。除此之外还有BMW I Vision Dynamics,未来宝马将来会量产,命名为BMW i4,它昭示了宝马在未来的设计的方向,这款车纯电续航里程可以达到600公里。2021年,宝马将推出量产车型BMW iNEXT,同时具备三级的自动驾驶功能。宝马在新能源方面的投入不仅仅是体现在产品上,同时我们还构建了一个生态体系,我们在中国建立最大的公共充电网络,到2018年底将超过8万个即时充电桩。去年在沈阳,华晨宝马建立了生产高压电池包的动力电池中心,为BMW X1插电混合动力和BMW 530Le插电式混合动力提供电池包。在中国无论从产品、品牌、消费者活动、充电等基础设施服务,以及我们的生产线,都做好了布局,未来的产品规划也非常清晰。

  记者:您刚刚提到i的纯电动车,到2020年那些车会到国家的新能源目录中吗?

  孙玮:我们宝马在推出的每一款车我们都是在跟政府积极的沟通,我们相信我们未来我们车都会符合国家的规定。

  记者:除了刚刚您说的BMW i,宝马车展发布很多X车型,完善了宝马的产品格局,您宝马有哪些体系化的竞争优势您觉得?

  孙玮:宝马的SUV车型,我们有自己的两个名称:SAV、SAC,我们在很多的细分市场有很多都是宝马开创的,比如说像我们的BMW X6,它的尾部更像跑车,有非常漂亮的外型,具有SUV通过性。在第一战略指引下,宝马SUV战略进一步升级,产品进一步的扩展,从X1、一直到X7,每个细分市场都有宝马的产品。在本次车展大家看到我们推出的全新BMW X2非常漂亮,可以满足年轻消费者的需求。还有大型豪华车阵列的BMW X7插电式混合动力概念车,可以到展台来看看这款车,非常漂亮。

  记者:接下来进行老总问老总的环节,奇瑞汽车股份有限公司副总经历,营销公司总经理贾亚权,他想问您的是,作为一家跨国的文化车企,您是如何看待智能网联电动新四化的趋势?

  孙玮:就像我在刚开始跟我们网友分享的一样,在2016年宝马在庆祝百年的时候,我们对未来做了预测,第一战略是对未来十年的规划,以及对未来2030年的交通趋势做了规划。我们讲了未来汽车行业将会更加的智能、更加的个性化、更加的绿色、更加的环保。第一战略的ACES也正是指引着我们朝着这个方向大步地迈进,宝马不光是有战略,而且有非常多的落地,已经在我们现在目前的产品当中都能够看到、使用到。我想宝马在未来的ACES指引下,会有更多的新的技术推向市场,会让大家感觉到宝马正在从一个传统的汽车的制造厂商向一个高端出行服务公司转型。

(责编:牛建峰)
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