当前，加利福尼亚州拥有近30万辆电动汽车。2016年，大约209万新车售出，其中1.9%的车辆为电动汽车。
据外媒报道，加利福尼亚州立法委员Phil Ting提出了一项法案—AB 1745，该法案规定，自2040年1月1号以后，加利福尼亚州所有新乘用车必须为零排放汽车。该法案的目的在于，使零排放汽车在任何运营模式及状况下，不得排放任何有害污染物或者温室气体；上游排放没有被计算在内。
清洁车辆2040法案—AB1745，将不适用于大型商用车（重1万磅以上）；该法案还允许搬入加利福尼亚州的人保留自己的车辆，不管其车辆是否为零排放车辆。
此外，该法案将禁止机动车辆管理局接受除零排放汽车以外的机动车辆申请机动车原始登记。加利福尼亚州设定了一个宏大的目标，截至2030年将温室气体的排放减少40%，低于1990年的水平。当前，加利福尼亚州拥有近30万辆电动汽车。2016年，大约209万新车售出，其中1.9%的车辆为电动汽车。
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