数说|共享出行再添新政 日本制造遇口碑危机

　　新浪汽车讯

　　10月，共享汽车仍是公众关注的重点话题。广州率先出台管理意见对共享汽车承租人设立年龄、驾龄、身份等多重门槛，集中整治道路交通安全问题；宝马计划将高端车型引入共享汽车项目，是否预示着“买车时代”将被租车颠覆？

　　此外，本月日本汽车制造业也面临诸多难题。由日本高田问题气囊引发的“气囊门”事件正在持续发酵，波及包括奔驰、宝马、奥迪、吉利等在内的32个国内外知名品牌。同时期，日产汽车又因长期使用无资质人员安检被政府“无限期”监视。“日本制造”短期之内风评难以向好，市场份额或将出现大幅下滑。

　　还想了解更多细节？新浪汽车联合清博大数据发布月度汽车热门事件榜单，为您盘点10月那些值得关注的车圈大事。

　　注：榜单综合热门事件在全网（包括微博、微信、网页、新闻等）的综合影响力和传播度，从媒体曝光、社交热度进行评估，通过网页搜索返回数、相关新闻返回数、微博搜索返回数、微信公众平台数等指标量化而得。

　　共享单车之后，共享出行领域再立新规。广州市交委首次对共享汽车承租者设置准入门槛，若落实得当，将会有效遏制行业交通乱象，为市民安全出行提供有力保证。

　　高田问题气囊事件的持续爆发，被包括吉利在内的众多汽车品牌造成不小冲击。安全问题重于泰山，各车企还需尽快采取措施，履行缺陷召回法律义务，消除问题汽车安全隐患。

　　2017年是“中国车年度大选”走过的第12个年头，12年来，几乎所有的自主品牌都参加过这一活动，其严苛的评选方式独树一帜，行业地位堪称车界“金鸡奖”，影响力不容小觑。

　　本月，被高田问题气囊波及的吉利和奔驰汽车纷纷登上热门事件榜单，饱受消费者关注。安全气囊是交通事故的最后一道防护栏，无论气体发生器发生异常的概率是多少，车企都应对这一问题警惕起来。

　　澳大利亚制造业的劳动力成本过高，进口车以更具竞争力的价格提供与对手相似的产品，抢占本土市场，最终导致澳大利亚70年汽车制造业一朝清零，萧条退场。

　　新能源已是大势所趋，但像长安汽车这样全面放弃燃油车市场，实现全谱系产品电气化的车企着实不多。随着消费者购买理念的变化，长安汽车的“香格里拉计划”或许真能替代燃油车成为行业新的经济增长点。

　　共享汽车服务项目投放的车辆大多为中国本土企业制造的小型、低成本的电动车。宝马将高端车型引入共享汽车项目，说明在不久的将来，人们或许可以告别买车时代，低成本享受豪车待遇。

　　日产汽车一向被公众吐槽车皮薄、不耐用，这次又深陷政府“无限期”监管舆论漩涡，短期之内全品牌口碑都不会太好，下季度销量需要自求多福了。

　　有专业的行业咨询公司预测，到2020年，全球配备联网技术的新车销量将累计达到2.12亿台，普及率将接近60%。这意味着，传统汽车的竞争优势正在逐渐消失，要想在行业变革大潮中存活下来，仍需着眼技术开发与合作，增强自身创新能力。

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