（新浪汽车讯 牛建峰 发自上海）
关于中国政府将放开合资车企股比的讨论似乎一直没有停止过。特别是随着“双积分”政策的颁布，中国将进一步加快汽车行业向电动化转型，这种呼声更加高了。
10月25日，中国汽车工业协会常务副会长董扬在第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会的汽车强国与低碳发展高层论坛上透露，最早到明年，我国自贸区将允许独资建立新能源车企。他表示，随着“双积分”政策的发布，新能源汽车的大力推广势在必行。
这一合资车企股比即将放开的消息与此前彭博社的报道相一致。9月，彭博社援引知情人士透露，中国正在讨论一项计划，允许外国汽车制造商在自由贸易区设立全资拥有的电动汽车企业，并表示该计划可能最早将于明年出台，但在最终方案尚未形成之前还有可能进行修改。
今年以来，中国政府出台了一些列对外开放的政策措施。8月，国务院印发了《关于促进外资增长若干措施的通知》，明确了包括新能源汽车制造在内的12个领域的开放路线图和时间表。
9月15日，发改委新闻发言人表示，今年下半年还将在金融、新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。这意味着新能源合资车企放宽股比的规定即将到来。
同样，在第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会上，中国汽车工程学会理事长付于武接受新浪汽车独家采访时告诉记者，“合资股比或会放开”，但他对政府是否会允许外企独资建厂持怀疑态度。
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