新浪汽车讯
据CNBC报道，一些现任和前任雇员称，特斯拉正试图通过年度考核来掩盖裁员的真相。
上周五，美国《水星新闻报》（The Mercury News）报道称，特斯拉解雇的人员数在400-700人，约占公司总数33000的1%-2%，并且在解聘前毫无任何通知。
一名前员工援引一位经理的内部信息称，目前实际裁员总人数超过700人。
知情人士透露，目前遭解聘的大多数员工都来自汽车制造厂，而非电池厂。消息人士还称，大规模裁员影响了整个美国的特斯拉员工。裁员从10月7日周末开始，甚至在最初的新闻报道之后仍在继续。
在特斯拉此次裁员的过程中，有很多是在前一天才被邮件或者电话告知第二天不用来上班，已经被特斯拉终止合同的员工中，有部分很快就拿到了遣散费，而有部分依旧在等待离职协议。
根据这些人的说法，该公司还解雇了其他员工，但没有说明具体的绩效问题。
一名特斯的员工在匿名的条件下告诉CNBC：“这似乎与业绩表现无关。因为那些被解雇的人通常是薪酬最高的人。”这表明，裁员是为了削减成本。
这一说法得到了其他遭解聘员工的回应，包括这周遭解聘的三名员工。
特斯拉给员工绩效方面的评分是1到5分，分数越高表明绩效越好。但特斯拉最近遭裁的两位员工的评分都在4分及以上。
对此报道，特斯拉尚未发表评论，但指出了其此前的声明，重申裁员与年度业绩审核有关。
“特斯拉与其他公司一样，对员工进行年度表现评鉴；表现优异者获得奖励，例如增加薪酬，许多人也获升迁，但考评结果也会导致一些人离职。本公司目前仍持续成长，且在全球各地招聘新进员工。”
特斯拉的市值为590亿美元，但一向神神秘秘，很多信息不予公开。例如，特斯拉迫使新员工签署保密协议，以限制他们对公司战略和工作条件的看法。有些员工在仲裁中对这些协议提出了质疑。
根据此前美国劳工委员会（U.S。 Labor Board）对该公司提起的申诉，这些协议可能会让员工对特斯拉不满。
正如高盛分析师和其他业内人所指出的那样，特斯拉已经错过了Model 3的量产目标。分析人士担心该公司在生产安全、高质量的Model 3上的能力，以及产品的盈利。
根据最新发布的第三季度销售和生产业绩报告，特斯拉第三季度仅生产了260辆Model 3车型，远低于该公司首席执行官马斯克此前预期在9月份前“超1500辆”的目标。《华尔街日报》称Model 3制造遭遇瓶颈，量产大大落后于预定的目标，因为Model 3车身面板需要手工定位和焊接，而非由精密的机器人操作完成。
责任编辑：牛建峰
