邱垂祺:中大型SUV销量可观 加强品牌沟通

  新浪汽车讯 第二十届成都国际车展于2017年8月25日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,特邀各汽车集团领袖、企业高管做客新浪汽车成都车展直播间,对企业战略、市场愿景、经销策略等诸多行业内热点话题做出深度解读。以下为江铃汽车销售有限公司常务副总经理 邱垂祺访谈实录

江铃汽车销售有限公司常务副总经理 邱垂祺江铃汽车销售有限公司常务副总经理 邱垂祺

  主持人:各位新浪网的网友大家好,欢迎大家收看2017成都车展新浪汽车高端访谈,现在做客我们访谈间的是江铃汽车销售有限公司常务副总经理邱垂祺先生。

  邱垂祺:主持人好,各位新浪汽车的朋友大家好。

  主持人:我们关注到2017年SUV的汽车销量趋势还是在上扬,您对中大型SUV有怎样的期待呢?

  邱垂祺:大概从去年开始,我们中大型的7座硬派越野SUV福特撼路者还是得到了很多消费者的青睐。随着国内经济的发展,包括越来越多的二胎家庭,大家对车辆的需求,很多看重的还是它的视野,它的空间。因此,现在7座中大型的SUV是更好的选择,我们也预估在未来3-5年中大型SUV的销量是很可观的。

  主持人:江铃在大型的商用车这块,也是被市场所认可的,您认为未来商用车和乘用车他们的差距在哪里?

  邱垂祺:众所周知,江铃是以商用车起家的,而这几年,特别是福特撼路者上市以后,我们正在逐步从商用车转移到乘用车。为此,我们针对经销商做了很大的调整。因为商用车和乘用车是截然不同的,商用车是用来做生意的,所以消费者考虑的不止是性价比,同时还有车的使用寿命;而对于乘用车,性价比固然重要,不过消费者选购时,会更加主观,尤其是第一印象的外观。所以我们觉得在乘用车品牌的沟通、营销的宣传,包括在金融工具的使用都和商用车很不一样。我有信心,江铃汽车正在慢慢地也了解乘用车市场,也会在商乘并行的道路上越走越长。

  主持人:我们乘用车是怎样布局的呢?

  邱垂祺:不论在经销商的选择还是经销商的培训和体验,我们遵循的都是全球统一的标准,尤其是售后的体验,我们都完全按照福特的标准。当然,在乘用车市场,我们仍然是个后来者,要跟前辈多多学习。从我们目前销售的增长跟消费者的评价来讲,我们是有信心的,相信我们在国内的商乘并举会做得很好。

邱垂祺:中大型SUV销量可观 加强品牌沟通

  主持人:您刚才邀请网友去展台看一下,您觉得我们撼路者的展台有哪些特色?

  邱垂祺:江铃汽车非常衷情成都,两年前全国撼路者上市地点,我们就选择了成都。这次以撼路者为主打的福特江铃的展示阵容,我特别想提一下我们展台一辆特别的切割版撼路者。它是横向上下解剖的车,上下切面可以看到整车的状况,我们采用了升降机,所以观众可以看到完全分开的上半部和下半部,可以看到真正强悍的SUV底盘的结构有什么不一样。因此,我建议大家一定要来看一下,你可以清楚地了解到我们撼路者扎实的内功,会让大家耳目一新。

  主持人:您刚才提到的这款切割车,真的是很有勇气。我们展示是要向消费者展示哪些特有的性能吗?

  邱垂祺:福特撼路者是一辆全智能四驱的SUV,最大的特点是跟我们常常在路上看到的都市型SUV不一样,它带大梁。虽然比一般的SUV贵不少,但这样设计能更好的应对更困难的行驶环境。就全国而言,撼路者在四川是卖得最好的,因为我们本地的消费者比较有机会开四驱SUV去山里玩。因此,通过这款切割车大家可以一目了然,一看结构就会知道,撼路者整个底盘的设计,是完全能够应付所有的越野路况,这样的展示方法在业界也是比较少的。

邱垂祺:中大型SUV销量可观 加强品牌沟通

  主持人:我们新改版的撼路者有哪些优势,有哪些升级?

  邱垂祺:今年年初,我们创造了一个世界记录——在珠峰推出了新款的撼路者。新福特撼路者旗舰版和豪华版引入了福特最新一代SYNC 3车载连接系统,全面优化升级的系统界面更直观,反应更迅速,操作更便捷,语音识别更强大,让消费者能够畅享更智能、联接的驾驶体验。同时在原七座版本轴距不变的基础上,新推出五座版本的车型可供选择,后侧可利用空间更大,以满足不同家庭人群的多样化出行需求。我们在车型配置也做了一些调整,所以这些变化,我们特别希望在成都和四川获得很好的发展。

  主持人:这款车上市以来,是不是获得了很多消费者的拥护?

  邱垂祺:没错,特别是针对喜欢玩车的消费者,撼路者在同级别的SUV中绝对属于佼佼者,因此肯定是他们最好的选择,让他们去到更多想要去的地方。而且我们在各地都成立了俱乐部,不定期地组织一些自驾游活动。而作为品牌方,我们也给予了大力支持,希望借此能够拉近我们与车主之间的距离。

  主持人:它主要面对的群体是玩车?

  邱垂祺:我们认为他们是比较喜欢玩车的的一类群体。很多消费者会有一个误区,认为硬派越野SUV的公路驾驶性能不太好,或者城市SUV在公路上开得很好,但其实,我们的撼路者同时兼具了公路行驶的舒适驾控体验和卓越的越野通过性。

  主持人:下面我们来聊一下途睿欧,邱总方便给我们介绍一下吗?

  邱垂祺:途睿欧在今年3月推出了自动档,最近正陆续在全国各区域上市途睿欧商务舱,它进一步地满足了消费者的需求,在自动挡的基础上增加了的电动侧滑门、第二排座椅的诸多功能,并且整体搭载了智能语音系统,目前正陆续在全国各站陆续上市中,也获得了很好的销售成绩。

  主持人:我们注意到途睿欧商务舱这款车是采用了地域上市这样的营销活动,江铃福特打算做多少场这样的销售活动呢?

邱垂祺:中大型SUV销量可观 加强品牌沟通

  邱垂祺:我们全国加起来大大小小的会有七八十场,虽然这种区域上市的方式并不完全是创新之举,不过我们也是在以往的区域上市会的基础上作了相当多的调试。我们希望通过这种方式让大家更好地了解我们这款车,包括福特的想法。福特途睿欧商务舱是一款真正符合我们互联网+时代的MPV,以前所谓的企业领导者都是高高在上的,而互联网+时代的特性是“全员尊重”,充分地考虑到人与人之间的平等沟通。所以在用车方面第二排第三排的乘坐空间也是很重要的,而福特途睿欧拥有大空间七人座,“全员尊重”的概念也非常契合新一代商务人士的需求。

  主持人:途睿欧的用户群体大概是哪些?

  邱垂祺:福特途睿欧作为商业用途较多的MPV,它的用户群体主要是一些商务人士,而我们也发现企业及政府单位很喜欢用我们的车,最近还推出了免费试驾车的活动,让有兴趣的客户可以近距离地体验福特途睿欧。

  主持人:您刚刚提到了免费试用车辆的活动,可以给我们简单介绍一下吗?

  邱垂祺:有看这个报道的企业客户,如果对我们的车有兴趣,可以联系当地的江铃经销商。传统的试驾可能就是亲自去4S店,最多只能体验半个小时。但是我们的活动是工作人员会免费送车上门,给客户试用一段时间,绝对是更好的体验,更充分的试驾,让你可以感受到途睿欧在你的生活中扮演怎样的角色。

  主持人:上一位老总是东南汽车的唐熙庄唐总,他提出了一个问题:在自主品牌向上的过程中有两条路,一个是正向研发,一个是模仿,您觉得正向研发更有出路,还是模仿更有出路?

  邱垂祺:江铃汽车也有一个自主品牌——驭胜,从我的理解来看,创新是首选的,也是重要的,但其他品牌,尤其是国际厂商一些优点和长处,我觉得是值得自主品牌学习的。

责任编辑:朱思存

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