(新浪汽车 牛建峰)7月28日,也就是三天后(北京时间本周六上午10点),特斯拉将在加州举行Model 3的30辆首批交付仪式。
这款车的底价为3.5万美元(约合人民币24万),会享受联邦和州税收优惠。但瑞士联合银行(UBS)分析师Colin Langan认为,当Model 3交付后,并不会占到大众市场的很大份额。
他在周三的一份研究报告中写道:“在豪华汽车市场中,4万美元左右的标价有很多选择,宝马3系和奔驰C级车都是竞品。”
事实上,称Model 3为特斯拉主打大众市场走量的产品,无论对于消费者还是特斯拉都是不公平的。即使在3.5万美元再打折扣下,Model 3仍将比一些普通的汽车还要贵的多。一些基本的车型普遍都还不到2万美元。
对特斯拉来说,定价很重要,因为这是它在汽车行业不断前行的基础。小轿车的利润空间往往并不是很大,这与跨界车、皮卡以及SUV市场是一样的。但随着Model 3的交付,特斯拉希望扩大生产规模,实现两位数的利润率。
高档的定价将有助于实现这一目标,掩盖了在市场“拒绝”小轿车,“欢迎SUV”的情况下推出Model 3轿车的内在弱点。
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