5月25日，2017中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）新能源汽车产业投资合作大会方案在成都举行。本次大会以创未来。新势力为主题，立足汽车产业变革带来的产业创新发展新机遇，重点突出汽车整车、零配件、新能源汽车等企业的创新发展。会上，来自四川省政府领导、传统车企和新能源车企领导高屋建瓴地建言献策，共同促进中国汽车产业发展。以下为知豆汽车副总裁金卫民和主持人贾可在圆桌互动环节演讲实录：
知豆汽车副总裁 金卫民贾可：今天大会的主论题是“新能源 新势力”，咱们这个叫“择机而动，携手共赢”。新能源，刚才诸位嘉宾都提到了，不光是新能源，而且有电动化、智能化、网联化、共享化，汽车“四化”。新能源汽车这一块谈得最多，最热烈，这是一个大线索、大主题。早几年，像很多新能源的造车新势力出来以后，大家可能还觉得是忽悠，包括沈总、金总。但是这两年，实际上已经觉得真的是新势力了，大家对这个事的态度，外界的舆论反应都已经是比较正面了。在这样一个大背景下，我们来谈“新能源 新势力”。但是每个人在开始讲的时候可能都会做一些广告，但是广告时间不能太长，一分钟。完了以后我就希望你们来点干货：一个，你对当下新能源汽车的发展状况，或者你自己公司的发展状况，你觉得现在最困难或者最困惑的是什么？
金卫民：我们一直认为，所有的交通工具都是人们的出行的解决方案，现在不同城市的消费者对出行的要求也有不同的需求。我们把现在这种新的出行方式叫为T级的出行方式，像1000公里以上的我们习惯都是飞机了，300、500公里的都是高铁，100公里到200公里可能就是传统车，那100公里之内呢，刚刚贾老师也讲了，共享单车，两轮摩托车等等这些交通方式。
在高铁和飞机，我们称之为快交通，城市原来的自行车、步行、两轮摩托车等等我们称之为慢交通。我们知豆创造的“微行”理念就是解决快交通和慢交通之间的有机结合。二三十公里就是用我们微行的车型，使用成本低，节能环保，而且使用起来非常方便。所以我们创造的“微行”这个理念也是我们知豆首创的。在这个行业当中得到了广泛认可，像现在北汽也推出了EV180，众泰等等也都推出了小车型，就是为了提供这个城市的慢交通和快交通之间的解决方案。
我们知豆推出市场以后，每年都在3万台以上的销量，今年计划是6万台。因为知豆受到了消费者的喜爱，也说明什么呢？我们的“微行”理念得到了大家的认可，得到了城市消费者精英群体，城市的潮流人物，广大的消费者对“微行”理念的认可，“微行”不单单是一种出行方式，还是对公共资源的节约，公共空间的节约。打个比方，传统车一辆车都在1.5吨以上，少说一点，有的是达到2吨。长度都在4.5米到5米。传统车能源的消耗，还有公共资源的消耗，钢材等等这些消耗很大，新能源汽车只有它的一半，所以我们就想用我们的“微型”理念去打动我们的消费者。我们创造的新商业模式叫“预售+体验”，我们用超长的21天的试驾活动来打动消费者，让他们切身去感受，所以我们的销售一直还是不错的。
我觉得现在的困难还是基础设施问题，充电问题是它的重点。现在很多消费者越来越清醒地认识到，续时里程不是问题，如果说买这种小型车的话，他不会考虑去三五百公里以上。最大的困难还是基础设施，很多老小区是没有充电设施，无法充电。第二个还是政策问题，我一直在很多场合讲，政策的摇摆不定，对我们企业也是比较难的。另外一个就是在技术路线上不是很清晰，我们希望在技术发展路线上有一个清晰的指导方向。使我们的企业能朝着一个方向定下心来去干。
贾可：因为我发现成都现在还没有造车新势力落地，全是老势力。金总，您说说您这块有什么打算？
金卫民：我们一直觉得汽车产业链很长，它的上游跟下游能形成一个好的生态圈。在这个生态圈上，我们一定在成都，在四川能找到我们生态链上的好的合作伙伴。我的理解是，在成都或者在四川，不一定在这里建厂，只要我的产业链，我的生态圈在这里也是一样的。所以在汽车产业圈上，我们一直在打造我们的产业生态圈，建立我们的战略合作伙伴。我想随着成都或者四川新能源产业的发展，如果说我们把汽车，把新能源汽车定位成一个移动终端，以后朝着智能化、信息化、网联化的方向发展，我想一定可以在四川找到我们汽车生态链上的某一环，每一链，谢谢！
责任编辑：许亚洲
