（新浪汽车特约 作者：凌然）随着上海车展即将开幕，汽车新设计再一次成为业界与消费者关注的重点。这不仅是因为，中国汽车市场越来越强大，还在于中国品牌的崛起以及消费者理性消费观念的日益提升，都使得车展大环境有了巨大的改变。由此不难看出，这届上海车展到底该看什么以及汽车品牌设计哪家强？自然都成了上海国际车展最主要的焦点之一。
通常情况下，以隔年进行展示的京、沪两大国际车展，早已经被公认为国内最高水平的汽车展示活动。这两大展示，由于都是在每年的春季举行，再加之中国早就有“一年之际在于春”的说法，这就使得这两大车展的受关注度越来越高。而随着国内汽车逐步搭上中国经济发展的快车，也就使得中国汽车制造向中国创造的转型、越来越受到各方的重视。在这种情况下所举办的新一届上海车展，确实有着更多的看点、等待消费者自己去发现。
以往，人们看北京和上海的车展，是从早一些时候举办的北美展以及日内瓦车展的基础上来审视的。由于过去，美国是世界工业的发动机以及日内瓦是全球的商务中心，这就使得主打概念车以及主打新制造的日内瓦车展与北美车展，成了中国最大车展的参照物。而现在，由于中国经济与制造的不同寻常变化，也逐步打破了中国车展受制于国际车展的怪圈，使得中国车展的中心化展示程度越来越高！这或许就是真正能够吸引人的关键所在。
话说回来，看车展就需要看与众不同的一面，这样才会让消费者记忆犹新、让整个行业津津乐道。在这种情况下，上海车展的确肩负着改变中国车展的重任，从模仿到走自己的路、再到产生出自己的文化特色，这些无不都是上海车展需要一一解决的问题。而作为进入到2017年，国际品牌的制造与流行趋势，国际设计的引领程度如何，以及竞争环境下中国制造的新特点如何形成，同样也是消费者喜闻乐见的新现象。
所以，借助着上海车展的这一新平台，笔者将在新浪汽车开辟车展独家专栏，将推出一系列有关车展新变化的独家文章。其中，主要是从“同质化阶段汽车设计哪家强”、“把形式玩转为何不是大功告成”、“设计师走穴带来的新热点”、“国际设计哪些是反面教材”以及“中国品牌新设计暗流涌动”等诸多方面一一解析车展的新变化，主要的目的就是希望，汽车新设计能够对中国汽车市场带来越来越好的影响，这恐怕也是每一个人展示新车、报道新车、观赏新车人的真正心愿……。
责任编辑：李晓红
