文/砂糖兔
兔某前几天说火星boy马斯克最近水逆，看来还真不是妄言。特斯拉的自动驾驶事故频出还出了人命之后，老马的火箭也爆炸了，然后还要忙着与昔日伙伴Mobileye撕逼…… 想想都累。
特斯拉和以色列驾驶辅助芯片及软件制造商Mobileye撕逼的焦点在于，后者认为特斯拉所谓的自动驾驶根本就不成熟，置车主的安全于不顾，而特斯拉并不这么认为。
但是今天早上，一群中国黑客就让特斯拉啪啪打脸了。来自腾讯科恩实验室的黑客们发布了一个视频，显示他们已经实现了远程控制特斯拉，比如不用钥匙开车门； 行驶时突然关了后视镜；让自动驾驶的车突然刹车……
不知道大家看完视频的感受如何，反正兔某是挺毛骨悚然的。据说这是全球范围内第一次通过安全漏洞、无物理接触的远程攻入特斯拉车电网络，并且实现对特斯拉进行任意的车身和行车控制。
这意味着啥，就是当你的特斯拉在自动驾驶的时候，有人可以任意操作你的车。在热播美剧《傲骨贤妻》第七季中有一集讲的就是同样的故事。
一个无人驾驶汽车公司的员工开着试驾车出去，遇到红灯的时候车子却没有刹车而是直接撞向前方车辆，导致前车司机高位截瘫。而事故原因竟然是公司其他技术男想和他开个玩笑，给系统动了个手脚……
目前为止全球内出事的特斯拉还都是车主身亡或者车子撞坏……如果有一天伤到了其他车辆，法律又该如何判罚责任？
说回特斯拉和Mobileye的撕逼大战，在5月份美国发生了第一起使用自动驾驶功能而致死的案件之后两个月，ADAS制造商Mobileye宣布与特斯拉的合约到期之后将不再续约，因为“现在特斯拉的自动驾驶技术并不成熟”。
这个所谓的自动驾驶技术，就是特斯拉的Autopilot，当时在中国市场也是使用的“自动驾驶”四个字。推出之后确实受到追捧，大家都觉得狂拽炫酷。
但当时美国消费者报告就指出过这种叫法不准确，会误导消费者可以放开双手开车，并且特斯拉没有强制消费者必须手握方向盘。但是特斯拉不觉得这是个事儿。
直到出了事故，为这套系统提供芯片的Mobileye也站出来，说特斯拉突破安全底线，研发过程就警告过他们不应该允许司机双手离开方向盘，因为这个技术并不成熟，而马斯克当时也亲口答应了会想办法确保司机双手不离开。但推向市场的时候就食言了。
特斯拉的回应则是，Mobileye之所以咬自己，是因为知道了他们要自己开发传感器系统，觉得以后会丢了生意。而且自己的Autopilot非常安全，会向司机发出警告提醒他们手握方向盘，而且这个技术挽救了许多生命。
马斯克也说Autopilot马上就要升级了，升级后的系统允许司机双手离开方向盘最多3分钟，而且会更清晰地提醒司机不要撒手。
而在8月中国发生了一起碰撞事故之后，特斯拉中国官网也悄悄地把车型介绍中的Autopilot自动驾驶功能，更名为了Autopilot“自动辅助驾驶”。
特斯拉和Mobileye的撕逼最终会有法庭的判决，但是非常明确的一点就是，现在离“双手大撒把”的完全自动驾驶甚至无人驾驶还远着呢，不管厂家广告宣传的如何牛逼，我们都不该拿自己的生命开玩笑。
责任编辑：张静莹
