以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题的第十九届成都国际汽车展览会于9月2日开幕，新浪汽车强大阵容报道本届车展，针对车企在本届车展的焦点话题进行交流，而基于新兴造车势力、互联网造车的热门话题，以常规问题邀请嘉宾进行评论，获得积极回应。以下为东风裕隆副总经理白清源先生接受新浪汽车专访，访谈实录如下：
记者：我是新浪汽车的特约主持人，评论员凌然，欢迎东风裕隆副总经理白清源总做客新浪汽车直播室。首先，请您跟我们介绍一下这次东风裕隆展台有哪些亮点，除了新推出的纳智捷锐3的车型之外，还展示了哪些新的车型？
白清源：各位朋友大家下午好，这次纳智捷在4号展馆推出了纳智捷锐3轿车，这款轿车有非常不同的特点，消费者可以到现场来做一个了解，我们给它三个大：第一个大，大空间。虽然它是1.6紧凑型轿车，但是它的设计理念是类似于SUV，它有较高的综合性和较大的空间，我们后排空间坐进去，180公分高个的膝部空间还有两个拳头，高度也非常舒适。第二个大，大屏。我标配表的9.9寸大屏，高清大屏是智控的，我们有13.3寸的触摸大屏，对于互联网时代新的产物，这是非常少见的，包括导航、视频、互联网的沟通等等，都可以在大屏幕上得到实现，并且安全可靠，更符合年轻消费者的需要。第三个大，它透过国际的团队，我们特别邀请了GTR轿跑车开发的总设计师带国际团队在日本的赛道做车子本身的开发跟调校，所以它在操控性能上是非常好的，并且它的性价比非常好，我觉得家庭第一部购买车的人应该值得看。
除了纳智捷锐3这款新车上市，我们还推出U6，时尚的、掀背式的SUV，它是非常时尚的，在SUV大型车中是非常独具一格的，也值得消费者去看看。还有我们今年新推出了一个MPV，家用的三排的MPV，它是16.98万起，16.98万起三口之外，还有父母亲朋出去是非常适合这个车子。还有它有三屏合一，除了九寸大屏，还有触碰的，还有影音视频，三屏合一，三排座的空间非常舒服，适合全家人出游的一款性价比非常高的MPV。幸好，还有大7SUV，这是一个商务休闲的SUV车，基本上它也是强调所谓的高通过性以及大气的外观，还有前瞻的科技，在整个荧幕上还有非常科技的触控性的面板。另外，还有大龙（音）我们紧凑型的家轿，它是从8.8万开始，这款车基本上是适合全家人使用，空间非常好。这次我们的展车主要就是这些。
记者：刚才您给我们消费者主要介绍了纳智捷锐3这款车型，目前有一些问题，目前国内的入门级轿车市场竞争非常厉害，可以说是一个红海，纳智捷现在这个时候进入市场是出于什么样的考虑，是否能迎合市场和消费者的需求，纳智捷锐3如何定位市场消费者群体，它有什么优势？
白清源：这个题目还蛮大的。其实在中国的整个汽车市场结构里面，轿车还是最大的结构，占60%，1.6以下的占最主要的，可能占到70%，所以这个市场上还是中国最大的市场，虽然它是一个大红海，竞争者也是非常多，但是消费者是在逐代在演练，现在已经进入到85年后，30左右的消费族群，更年轻的90后也慢慢出来，所以从25岁到30岁，价值观已经跟以前不太一样了。以前如果我们买一个入门级的小轿车大概就是省油、价格便宜、稍微配备好一些，大概就是一个代步用车。我们可以看到85后消费族群的消费观念并不只是我有一部车就好。比如说我们看到最近年轻人，像奥运的傅园慧她讲的话基本上就是诙谐、与众不同、敢表达自己，敢有想法，这样一个有个性的消费族群。他在买车的时候也不一样，所以她第一个看颜值好不好，它的外观能不能更年轻、时尚、潮，更符合个性，而不是所谓的传统的小轿车，没有什么特殊的个性，他需要有个性的。第二个，他也需要更前瞻的东西，因为在互联网上的年轻人他们觉得必须跟上碎片化的时代，像导航、摄像头等等都可以在车上安全的显示，在互联网上跟手机互联，而且是各种手机来录都可以，一些视频的系统就在上面很清晰的呈现出来，这些东西也是现在的消费者需要的。过去6.5寸，现在主流到六七寸，我们的标准是9寸，还有13.3寸，这代表需求使用性、安全性，同时它也代表时代在变化。过去车就是上下班，现在价值观也变了，90后消费者让他一天到晚加班也不是这种价值观了，他不是为了求生存，他们可能还要求生活品质的提升，所以除了上下班以外，他还要假日的时候约朋友出去，或者追朋友，或者是刚见男朋友的时候可以有一部车，大家可以延伸出去的空间。或者结婚有小孩，有父母也需要大的空间，最好也有SUV的个性，它的通过性要好，空间利用性要大，所以并不只是上下班的代步，生活形态已经产生了变化。
第三个，过去开车就是好停好开，也不讲求特别的要求，但是人的开车要加有开车的速度与激情，能不能入门车就有这样的考虑，也是年轻人想要表达自己，想要有驾驭感的体验，这也是要重视的。这个时代年轻人的价值观跟生活的一种方式改变，所以消费者需求也在不断地翻新，虽然是有很多的竞争者，也能够尽快满足他多元化的需求。如果这部车它是跨界的，它是一部轿车，它也是科技的，而且性能也是非常好的，一车多用也是多元化价值观里产生的消费者需求。所以年轻的消费者想要与众不同，他们想要能够有与众不同的车子，这个车子买了并不是便宜、省油，希望代表自己的生活、个性、价值观，我觉得这部车是有这样的特性，我们也认为它基本上在小轿车上有一席之地，我们也希望消费者可以认同这样的价值观。
记者：随着纳智捷产品智能不断扩大，东风裕隆未来5年将有哪些战略部署？
白清源：在这两年SUV特别火，消费者的族群越来越年轻化了，生活价值观越来越不同，过年的风景区是人山人海了，出国旅游的人数也越来越多，代表人开始注重休闲生活。一个人带着女朋友出去，或者是带着老婆出去，带着小孩出去，带着家人出去，我觉得带着家人出去的这个时代已经到了，我能够出国，我也可以在国内的一些旅游带着一家人出去，或者是亲朋好友一起出去，这个时代已经来了。所以我认为家用的，尤其是漂亮的MPV，MPV只要流线漂亮它也是一个平常的代步工具，它也有比SUV更好的空间性，而不是很局促的三排空间，相对SUV它有很好的空间性。第三，它的进入性要很方便，比如说家人老人家、小孩上SUV有一个比较高的台，但是他进去MPV以后更舒服，更容易进出，空间的变化性更强，我认为流线型的MPV也是未来市场的趋势。
另外，随着细分市场消费者要的更个性、不同，SUV也会走向细分市场，它有操控的乐趣之外，也有所谓的SUV的越野性，又有一个所谓的特殊的外观，像轿跑式的SUV，这个市场也会跑出来。在未来的发展趋势里，我们公司也会在不同的平台上搭配不同的外型的设置，来满足消费者更多元化的需求。
记者：刚才白总谈到了年轻人的消费观念，目前社会上80后、90后也成为一种消费的主流人群，东风裕隆针对年轻人的营销策略是什么，具体有哪些规划？
白清源：针对年轻人的营销，基本上还是他们希望表达自我，更有个性，更有想法，这个部分的个性一定要抓到。未来智能的部分肯定是跑不掉的，因为这个时代已经跟智能脱离不了关系了，甚至更有智慧性，这也是未来的一个趋势。随着新能源，以及所谓的互联网和智能化，我们必须抓住这样主流的价值观跟趋势。我们会在这方面做更充足的准备。外形、颜值控是这个时代很重要的部分，它的感性品质要更好，健康的意识要更强，为PM2.5呼吸，或者是阳光的暴晒，或者是防菌材质，我们也会加强健康的概念。你的质感，包括你内部的感觉，内部的用料材质做工更精细，这部分都是消费者在价值观上体现出来的。多用途也是消费者未来共同的需求，一车两用、三用，这是必然的一种趋势，在这种价值观、生活观改变的时候必须满足工作、生活、休闲、朋友多用的车。过去讲性价比，性价比的概念又变成一车多用是更好的性价比，所以我们必须要抓住年轻消费者的需求。
沟通的方式无外乎网络上越来越多的微电影、视频、互动，互动是情感的互动，体验的互动，彼此之间可以把所谓的情绪、价值观等等的能够跟他共同的结合，而当我们彼此有共鸣的时候，我会借用我自己本身的自媒体形成一定的粉丝，这个一定是沟通的主要手段。
记者：刚才您提到互联网，从您的角度，或者是从东风裕隆制造的角度，您怎么样看待互联网造车的事情？
白清源：互联网造车其实传统的汽车产业本来还是目前的主流，互联网造车是希望在这个主流之下，从新能源切入，因为传统的发动机跟变速箱，未来的IT产业想要超越它，必须要在某种传统的动力性的系统有所突破，因为不管是电池，或者是插电式的混合动力，它都是创新。互联网是生活形态的价值观的改变，手机已经不是通讯了，它是生活的体现，这个体现会跑到车上去，这个部分也会在这方面体现出来。互联网造车可能汽车工厂是一个平台，更多汽车制造业会跟互联网企业进行平台共享，轻资产所有的部分也会拿出来，但是要把成本快速的降低。互联网为什么有一定的优势，传统的4S店为什么会成本比较高，因为我必须要借助实体店，我广告的形式也已经改变了，我可以跟消费者直接沟通，这个沟通成本会大幅下降下来。大幅下降下来对消费者的沟通方式的改变，也降低了互联网企业沟通的成本，我觉得应该是这个逻辑。
记者：东风裕隆对于纳智捷锐3这款车上市以后，它的销售目标有没有什么可以跟我们消费者共享的？
白清源：销售目标要看企业发展的阶段性，东风裕隆纳智捷我们是从高阶的位置，从41.8万开始起价，到大7的17.98万，到U6的10.98万起，我们也希望我们消费者给予一个比较高的品牌价值。我们的车都是原创的，是自己设计的，它也有国际调校的能力。纳智捷本身的未来性，我们是求品牌认知的高度，让消费者知道这个品牌是可信赖的，是有自己的一些创意的，不是所谓的copy，我们也希望能够有自己的价值体现，这是我们要做的。纳智捷锐3在发展上我们是真正第一款10万的主力车型，也是配合国家整个经济，往三四线城市发展，我们希望跟他们做接触，后面我们有小型SUV可以跟我们的消费者接触。随着我们网点的逐步推开，我们的辆也会逐渐增大，我们初步定制的目标是3000量。
记者：纳智捷在新能源汽车的布局是怎么看的？
白清源：纳智捷锐3我们未来会有纯电动车，也有混合动力，也有插电式的。新能源是跟国家的法规有关的，对油耗的要求越来越高，这是我们必须去努力的方向，在这个方面的产品布局我们也都具备。作为我们公司来讲，在台湾更适合电动汽车的发展，不管是它的里程数，包括它充电桩的方便性，它的距离，在台湾我们已经运行几年了，针对电动车的产品成熟度、安全度我们也很有经验，甚至我们也有做无人驾驶车子的实验平台。到了各大城市来看还会有一段距离，如果纯电动车这边塞车严重，要有充电桩，要跨城市，那都不是所谓的开个电动车就可以出去的，必须依据实际情况去准备。如果充电要8小时、4小时，都不是所谓的方便，所以行驶里程的距离也必须突破，我们现在可以做250公里，但是电池也是会衰退的，这也必须考虑到消费者的使用方便度。我们布局都布局好了，甚至我觉得以后新能源的部分应该是各方面的考量，还有燃料电池也应该去做更深度的考量。国家也是在尝试各方面的试验，整个配套必须做好。如果国家的补助没有，显然你的电池是没有大幅下降，才能跟消费者接轨。
记者：另外，新浪主播间有一个传统，你的上一任被访者给你留下一个问题需要你回答，你要给你的下一任被访者留下一个问题。上一个是福建奔驰执行副总裁，他给你留下一个问题，现在新能源汽车非常火爆，想问问您您认为除了SUV以外，下一个火爆的井喷的焦点风口在哪里？
白清源：我觉得第一个是MPV，因为MPV在美国、日本，日本大概占40%，美国大概也有20%的MPV，中国的MPV市场非常小，为什么？一定有它的需求性，我想这是下一个井喷的点。国家主张智能车跟新能源结合，环保、节能，而且是智慧的车子也会是下一个的井喷点，因为国家也在推波助澜，让汽车企业更有竞争性，我相信在这方面汽车产业也会投入更多的研发，我觉得这两个未来可以看到井喷。
记者：谢谢白总，请您给下一位江淮汽车的营销老总留一个问题。
白清源：当汽车这个产业慢慢往四五级城市去走的时候，四五线城市的消费者在网络布局上有什么看法？
责任编辑：徐志进
