新浪汽车讯 2016（第七届）全球汽车论坛于6月6日-6月7日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和重庆车展组委会共同主 办，以“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：‘十三五’规划《中国制造2025》”为主题，力图引发行业行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把 握住产业发展的机会。以下为乐视控股副总裁 乐视车联网公司首席执行官， 零派乐享董事长何毅的讲话实录：

乐视控股副总裁 何毅

　　何毅：非常感谢主持人给我这个机会分享乐视超级汽车的想法和看法。

　　我想讲的一个重要的观点，未来的出行一定是走向智能化，生态将驱动出行从日常的出行进入智行阶段，我们正面临着汽车工业百年以来第一次大的革命。人类不断超越极限发明工具，目的就是要解放自己，在汽车行业也是这样，我们不断的改造交通工具，就是要把我们从拥堵中解放出来，把我们从雾霾中解放出来，把我们身体解放出来。

　　我们认为未来智行的出行方式至少有三个特点。它一定是共享的，建立在千人保有量的模型下汽车保有量增长是不可持续的，汽车共享一定会成为一种新的方式。然后零排放也是未来智能很重要的特点。燃油时代即将结束，德国政府已经宣布2050年禁止生产和销售燃油汽车，瑞典已经把这个时间提前到2025年，以电动汽车为主流的零排放新的交通工具将成为未来。秦总刚才提的我也非常赞同，传统车企一定会越来越互联网化，今后没有传统和互联网的企业，今后的汽车企业或者交通出行企业一定是互联网企业，很多互联网公司已经开始进入这个行业。

　　要实现这样的变革和革命，我觉得应该有一个驱动力。我们提出一个概念叫生态发展力，它有三大力量，一个是颠覆的力量，一个是开放的力量，一个是化反（化学反应）的力量。站在过去看未来，这些所谓的人都已经消失了，我们力图以未来定义未来。而互联网最大的基因就是开放，我觉得未来的生态系统里边，未来出行的生态系统里面，开放一定是很重要的一点。我们提的化学反应实际上是生态很重要的特点，就是在多层架构里面，在一个多元化的生态系统里面，我们觉得要实现真正的创新必须打破组织的边界，打破行业的边界，打破各种边界，让很多物种在一起产生新的化学反应，从而创造出新的物种，这三大力量将推动一个新的革命，将导致一个完全崭新的生态出来。其实乐视生态其中还有三个很重要的特点，就是全球化、价值重构和共享。

　　我们乐视超级汽车来了，并且怀着一个伟大的目标，就是构建未来交通生态系统，我们希望跟所有的朋友、所有的行业一起来共享这样的生态系统。生态系统的全景图，我们在很多地方都做了分享，我们很多理念和一些看法实际上在这次论坛上面我感到非常欣慰，得到了大家的认同和共识，包括刚才马总也提到，未来汽车的电动化、智能化、互联网化、共享化，这四化的趋势在我们的生态系统里边也有。生态系统最核心的就是电动车，零排放的电动汽车，然后我们通过四层架构，提供的不仅仅是出行工具，一个终端，而且我们还有与它相匹配的内容、运用、服务以及给它提供支撑的强大平台，包括云平台、大数据平台。我们认为随着人工智能的发展，车联网的进一步普及，无人驾驶将成为未来汽车的必然之路，无人驾驶将满足任何人在任何时间、任何地点的出行需求，在这样的生活场景之下没有人再，或者是不会有太多人希望拥有自己的汽车，当然也不排除一些个别的收藏爱好者或者一些土豪愿意拥有自己的车，共享将成为未来汽车出行的终极形态。

　　我要介绍一下乐视汽车共享汽车的战略，我们现在有两大组成部分，去年我们控股了易到，同时我们也成立了自己的电动车分时租赁公司。易到是带司机的共享模式，电动车分时租赁完全是自驾的共享模式，两种共享模式将会像两翼一样推动共享生态的形成。而共享生态我们不把它当成一个业务来看，我们当成一个共享的生态系统来看，它的内核还是用户，围绕内核外面的是一系列共享的车、桩、位的提供主、共享主，包括机构也包括个人。而围绕核心用户层就是我们提供了一系列的应用终端服务和平台，尤其是我们全新的商业模式。我这里特别要强调，我们不仅仅是提供一个软件、APP，我们是整个生态系统的共享，我们不是AAS，而是EAAS。

　　乐视超级汽车生态将践行改善人类生存环境的使命，为面向未来带来全新智能互联共享的愉悦的出行方式，谢谢大家！

责任编辑：孙建超