新浪汽车讯 2016（第七届）全球汽车论坛于6月6日-6月7日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和重庆车展组委会共同主办，以“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：‘十三五’规划《中国制造2025》”为主题，力图引发行业行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。以下为本田汽车总工程师岩田和之的讲话实录：

本田汽车总工程师 岩田和之

　　大家好，我是来自本田研究所的岩田和之，非常高兴参加今天的会议跟大家做一个简短的介绍。今天的主题我要讲的是本田实现智能社区的新能源车辆。

　　这是国际能源署的建议，叫做《蓝色地图》，希望能够到2025年把二氧化碳基线减少1/3，所以很多主机厂在考虑电动车、电池燃料车。上个月总裁宣布本田将会增加电力车的销量，这也包括混合能源汽车，纯电动和电池燃料车也会增加，我们考虑二氧化碳排放的时候，我们可以看到在不同的日本的测试条件下，在地震之前排放的情况，FCV的排放比BEV排放要高，因为氢的产生过程效率不高。本田开发多种电力模式，我们有燃气联合发电技术，本田电子动力集成是我们的远见，今天我重点讲讲本田未来的氢气社会活动，介绍一下日本的情况。五年前日本东部发生地震，截止今年4月份又发生了地震，这种大地震在30年前发生的概率在日本是70%的概率。另一方面，气候变化带来了灾害性的天气，不仅仅影响到日本，所以我们要考虑电力汽车作为供电源来应对灾难。日常的这个功能主要是从车辆到家庭、从车辆到电网的用处，未来汽车将会成为城市的电池或者发电机。这个图显示了本田氢气社会，就是产生、使用和联网，也就是说我们不仅仅要产生氢气供于燃料电池用，我们将会出口能源、管理能源，本年度实现大规模生产。

　　首先我们要产生氢气，智能的产生氢气站，我们是用可再生的能源来进行电解，也就是说在产生氢气的阶段不产生任何二氧化碳，设置很容易，体积很小，也就是说本地生产、本地使用，在小的社区可以实现。通过氢气可以在没有氢气站建立这种智能氢气站来实现，我们觉得可以通过这种方式来扩大氢气社区，我们去年3月份为日本提供这种小的氢气站。3月份我们已经开始出租这种车辆，充气时间3分钟，5座，同时也能够进行电源输出，能够从燃料电池车和电力车输出电力，很容易连接然锂电池车和电力车，最高时达到9千瓦，高质量的交流电，高可靠性，我们在医院测试过，能够很好的驱动医疗仪器，它能够满足日本的V2L的标准，丰田和尼桑的车型也能够连接到我们的这个单元上，我们也赢得了亚洲（克瑞特）的奖，在灾难时我们需要运送医疗设备、冰箱和其他的设备，医疗设备需要高质量的供电，我们的Power9000与电动车结合起来能成功在避难所驱动医疗仪器，像X光机、人造肺、人工心脏都能驱动，在去年圣诞节，我们做了一个点亮街道的活动，整个街道是由燃料电池车和纯电动车点亮的，一般会有发电机用于这种活动，但是它噪音很大。所以通过我们的Power 9000能提供无噪音无排放的电力，为行程创造非常好的环境。

　　这就是我的介绍，本田将会尽力保护这个蓝色星球，谢谢！

责任编辑：黄健淇