新浪汽车讯 2015年12月2-4日，一年一度的TC汽车互联网大会在上海隆重举行。本次大会共吸引了400多位车厂代表、140多位中外演讲嘉宾、超过1500位 来自全球的产业精英共同讨论汽车、互联网与跨界行业所产生的无限组合与创新话题。以下为上海小蚁科技有限公司研发副总裁和超的发言实录。

上海小蚁科技有限公司研发副总裁 和超

　　下面一个话题跟众筹也有关系，中国有句话，“抓大放小”。现在恐怕不是这样，继续要放大、然后防“小”，这个“小”很厉害。小蚁公司很牛，下一个演讲题目是“互连智能有趣的汽车”，我们看看玩什么新的东西，有请和超。

　　和超：谢谢徐总。我是小蚁科技的和超，负责研发的。今天很高兴有机会在这里跟大家分一下我们对车联网、未来汽车的一些想法、看法。

　　未来车联网的平台是汽车，但核心是互联网。当互联网碰到汽车之后，会创造什么不同的东西？会带来什么不同的意义？这是很值得讨论的，今天分享下我们的一些想法。

　　我们看几张图。这是几辆未来汽车的原型特斯拉，看到的第一印象就是这个汽车有很多摄像头、很大的屏幕，汽车雏形慢慢被淡化了，那这是一个汽车还是四个轮子上的电脑？

　　奥迪一款无人驾驶汽车，带了8台PC，所以汽车的计算能力、互通能力、感知能力，发展得越来越快。到一定程度的时候，量变就会变成质变。汽车就更像有一个轮子的手机，有更极致的一个说法，就是说汽车是一个终极的移动终端、硬件。

　　当汽车形态发生变化，变成一个智能终端，人和汽车在一起，会创造不同的参与感。就像手机一样，人和汽车的交互、体验、行车体验，就完全变化了。这里会有几点，就是说未来的汽车会更加轻松，行车体验更加轻松，行车更加安全，会更加有趣。下面我分三点阐述一下我们的一些观点、看法。

　　无人驾驶汽车“轻松”这一点，技术基础就是无人驾驶技术。最开始无人驾驶技术从1939年开始讨论，1970年就有一些无人驾驶汽车在路上跑。最近几年发展非常快，以谷歌无人驾驶汽车为代表，我们看到谷歌无人驾驶汽车的时候，都被它的各种计算能力感到震惊。同时，谷歌无人驾驶汽车我们最大的印象，就是它的内饰是为乘坐而优化，而不是为驾驶而优化。空间非常宽敞，看不到方向盘，非常舒适的一个驾驶体验。百度、宝马今年也会推出无人驾驶原型机进行路试。

　　无人驾驶车的意义，不仅在无人驾驶，还有另外一个意义，就是无人驾驶汽车有很强的互通能力、感知能力，能创造车与车之间的互联、车与道路、车与城市交通之间的互联，能彻底改变城市的交通状况、交通体系，全局优化城市交通顺畅程度。所以有一种说法，未来城市交通全部是绿灯的，去地图上看今天任何一个时刻的交通情况，你看到的都是全绿的，因为整个城市交通被全局优化、规划了。

　　前面分享的是第一点，就是未来汽车是更“轻松”的。

　　第二点，未来的汽车是更“安全”的。这个安全的基础，就是ADAS智能驾驶辅助技术。

　　ADAS的原理很简单。一个人怎么保证驾驶安全？人会自己感知身体状况，是不是困了、精神集中，他可以感受车的状况，速度是不是合适、是不是有噪声，可以感知路上的状况，前面车离多远、周围的车有没有换道、路是不是有障碍。ADAS就是通过车上各种摄像头、计算能力，帮人做更好的判断。ADAS在全球都得到了很大的推广，最近美国、欧洲政府都花了很大力量推进ADAS的实践和推广。

　　ADAS能够很大程度上提高行车驾驶安全，因为有统计表明，90%的车辆事故由人为因素造成，比如困了、判断失误。ADAS能够通过计算机更智能、更准确、更实时地来帮助人做正确的判断，能大幅度的降低行车风险。

　　小蚁最近在智能驾驶技术上也做了很多投入，上周在淘宝众筹做了一个新的记录仪众筹，5天之内筹集到1000万人民币以上。这是非常让人惊讶的一个成绩，应该说是行车记录仪这个品类的一个记录。为什么这个众筹这样受欢迎？一个是有淘宝众筹大平台，另外产品本身，也是非常清晰，这款行车记录仪在同价位的行车记录仪里，第一次实现了ADAS功能。发布的时候，我们会支持两个ADAS功能：一个是行车偏移提示，还有前车距离提示。这两个功能对在高速公路行驶的汽车帮助都是非常大的。

　　ADAS实现上，其实还是很有挑战。行车记录仪的本质功能，就是记录，做视频录制，为了让视频录制更好，就需要高分辨率、高帧率，行车记录仪是1080P 60帧的，同时在一个小的系统里做高分辨率的视频录制，又要做复杂的ADAS的算法。因此我们实际是做了一款定制的芯片，做很多的定制和深入的改变、研究，然后在一个基础上实现两个特别复杂的算法。

　　下面我想分享一下小蚁科技认为未来的汽车驾驶，也是更加“有趣”的。

　　大家可能都有这样的体验，作为车主，经常在行车中开车、坐车都能看到一些精彩的瞬间，可能是车内一些温馨的对话，也有可能是车外很酷的奉节。比如开过一座漂亮的桥，或者繁华的城市，我们想马上拍下来，这种需求是很强烈的。比如宝马，把运动相机放在车外，把信号引入车内，这样车内的人可以看到车外很酷的风景。斯巴鲁也是用25台运动相机拍摄很酷的视频。这个更酷，他插了50台运动相机在高尔夫车上，请专业的赛手在路上做漂移，漂移视频大家都看过，但是50个不同运动相机在不同视角拍漂移，这样的视频更加精彩，也是受到了很多关注。

　　车内拍摄，大家经常用运动相机。因为车内拍摄的需求和运动相机的性能是完全匹配的。车得的拍摄需要更高的分辨率、帧率、大广角、体积小，包括防抖。很多小蚁运动相机用户把运动相机放在车里拍很酷的视频，根据驾驶情况，不管是高速驾驶还是慢速驾驶，可以选择不同的模式拍出更精彩的视频。

　　这是车内的一个场景，我们跟滴滴合作，明星顺风车里安装了运动相机，不同视角拍出很多有意思的车内的判断。这是一个室外的场景，赛道上，顶级的赛车高速行驶，运动相机在外面拍出了很多精彩瞬间。

　　这样一些尝试，改变了人们行车的习惯。在十年前大家行车可能是专注驾驶、想事情、发呆、听广播，现在越来越多的人会自拍、发朋友圈。这个趋势越来越明显，那怎么样让这种行为更加方便？所以我们在这款刚发布的行车记录仪，视频做到运动相机级别的质量，是1080P 60帧的，想更方便的让用户能拍摄、分享他们看到的精彩瞬间。同时用户也非常有创意，三五成群的朋友一起出去自驾游，通过一些智能硬件互相看到对象，分享对方车里的场景，让自己有更加有趣。我们也期望随着技术的不断发展，用户也有更多更有意思的玩法。我们期望和用户一起成长。

　　前面是我们对未来汽车、车联网的一些想法。未来汽车会更加轻松，行车体验更加轻松、更安全、更加有趣。我们的工作，就是通过不断的智能的技术、智能的科技，让它和汽车结合起来，给用户创造更多轻松的、安全的、有趣的行车体验。

　　这是我的分享。谢谢大家！