新浪汽车讯 10月8日，上海市交通委正式宣布向滴滴快的颁发网络约租车平台经营许可证，这标志着滴滴快的成为第一家获得网络租约车平台资质的公司。

　　业界认为，这是专车在国内诞生一年多时间以来，最为重要的里程碑事件，表明了政府和业界对交通领域移动互联创新的肯定和认可，专车也将有望寻得路径走向“合法”。如社会万众一直期待的，由此开始中国的互联网专车将开创一个出行新模式的全新局面。

　　上海市交通委主任孙建平表示，今天上海在做的事情是一个非常创新的尝试，希望在约租车服务寻找除一条新路径。约租车“上海模式”概括起来就是两句话： 鼓励创新、依法合规。鼓励创新就是通过创新实现约租车与巡游出租车的差异化发展；依法合规，就是要通过制度规范促进约租车行业健康发展。

　　近年来，以滴滴快的等为代表的互联网约租车公司作为互联网+时代最成功的创新创业代表，不仅切实有效缓解了城市出行难的问题，更是通过拼车、顺风车等模式调动了大量闲置和未充分利用的小汽车资源，节约了稀缺的道路资源，创造了重大的经济和社会价值。

　　上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈认为，第一张专车牌照的颁发，是共享经济在国内落地的一个范例，也是政府在“互联网+交通”的一次创新，是政府以合作的方式进行的一次改革尝试。政府一方面将新技术支持下的经济共享纳入出行监管体系加强监管，另一方面鼓励移动互联网和交通行业融合创新，鼓励打造‘大众创业、万众创新’新平台，有望实现双赢，进而也使得广大消费者获益。

　　“上海模式”允许符合相应条件的车辆接入网络约租车平台，这是经济新常态下上海政府的创新之举。据悉，“上海模式”除了要求平台方具备企业相关资格和所在地的服务能力外，还需获得互联网业务资质和电信业务经营许可证，平台数据库接入监管平台，注册服务器设置在中国大陆境内等。而车辆需要通过平台审查后获取营运证，司机也需要通过平台审查后获取从业资格上岗证。

　　滴滴快的CEO程维表示，上海网络约租车平台经营许可证，是中国乃至全球范围内颁给网络约租车平台的第一张许可证，无论是对城市出行还是对中国移动互联网的发展，这都将是一个里程碑。“上海模式”也是推动政府监管、市场力量与社会组织共同参与，解决城市治理难题的尝试，对全国各地落实“互联网+”行动计划具有示范意义。

　　程维还表示，正在与很多城市的地方政府和交通管理部门沟通类似“上海模式”的合作。接下来滴滴出行还将继续开拓更多细分市场。