数说|冰火两重天 日韩之争硝烟再起

数说|冰火两重天 日韩之争硝烟再起

  新浪汽车讯  

  八月,各大车企纷纷晒出了自己上半年的销量“成绩单”。数据显示,在日系车市场全线飘红,春风得意之时,韩系车却陷入了寒冷的严冬,口碑销量皆不尽如人意。

  作为汽车市场的两大巨头派系,日韩之争带来的必定是此消彼长,很显然,在这一轮比拼中,韩系车棋差一着暂落下风。本期《数说》,小编就带你们看看消费者们不买韩系车的三大理由,顺便也来领教下,日系品牌是如何在低迷的车市大环境下绝地突围,赢得众多网民芳心的。

关注量:北京现代高开低走,热度不敌日系品牌
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  据清博大数据监测显示,上半年以本田、丰田和北京现代为代表的日韩汽车,话题热度波动较大。其中,在市场销量整体下滑的情况下,北京现代逆势上扬迎来2017年销量开门红,一整个二月都嚣张的不得了。

  3月6日,萨德部分装备运入韩国,国内掀起一波抵制韩货浪潮,韩系车纷纷中招,北京现代虽然通过大打“优惠”和“新车上市”牌让话题量在6月出现了一个小高峰,但总体仍不敌日系。相比之下,本田和丰田就显得轻松多了,月均话题都保持在三万左右,这主要得益于韩系车销量下滑,日系车改款升级新品迭出,乘机“捡漏”,在正确的时间做出了正确的选择。

市场份额:韩系车销量断崖下跌,日系却成最大受益者
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  从上半年乘用车各市场份额比较中可以看出,大部分主要系别汽车今年的发展势头还是不错的,唯有韩系和法系较上年有所下降。

  有自媒体认为,日系车市场份额增长了2.3%,韩系车则暴跌了3.4%,这或许可以说明,韩系车丢掉的这部分客户并没有被市场均分,而是转投了日系怀抱。不过,即便是在这样的困境下,韩系品牌北京现代也仍旧保持着乐观的心态,拒接开打“价格战”,继续建厂扩产等待回弹。此般强硬态度,是否说明韩系车企们已经想好了解决方案,准备参与下一轮的市场竞争了呢?

网民观点:韩系车优势不在,我们不是“无脑黑”
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  17年,小伙伴们对韩系车的态度可以说是非常不友好了,毕竟我们都是根正苗红的“社会主义接班人”,韩国一日不拆除萨德系统,广大网友就一日不会中止对韩系车的抵制。不过,大家也并不是单纯的“无脑黑”,纷纷摆事实,讲道理,坚持“有理、有据、有节”的打嘴炮。

  网友们之所以这么任性,首先是因为近些年国产品牌强势崛起,韩系车在汽车市场上的选择优势荡然无存;其次,韩系车减配严重,频频爆出质量问题,影响车主品牌忠诚度,属于消费者“黑名单”的重点关注对象;最最重要的是大家都拥有一颗爱国心,在当前两国关系紧张、民族情绪对立的时期,单纯抵制韩货、不给“敌人”送GDP也是大家不选韩系车的重要原因。

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  其实就在几年前,日本的汽车企业也曾因为两国关系遭到重创,以丰田、本田及日产为首的日本汽车制造商销量连年下滑,几乎失守中国市场。

  如今,却神奇的赢得了过半网友的口碑支持,整体评价表现良好。在消费者们“选择购买日系车的理由”中,超高的性价比、安全的设计以及稳定实用的特征妥妥排在前三,甚至有网友认为,日系车最大的特点就是“没有特点”,满足车主一切需求不出差错,不正是人们生产、使用汽车的初衷吗?看来,日系车能在此起彼伏的“反日”浪潮中大难不死,稳扎稳打提升市场份额,自身还是很厉害的。好看、便宜、安全、耐用,这样的理由足够让你转粉吗?

舆情点评
韩系车遇冷——萨德:怪我咯?

  从去年开始,韩国政府和企业上演的各种戏码堪比电视剧,直到萨德导弹入韩,彻底激发国人爱国热忱,在“抵制韩货”的统一战线下,韩系车销量遭遇滑铁卢难以避免,也让人们感觉萨德导弹和韩系车遇冷有直接关系。

  但纵观其近年来的销售数据,2014年以后,韩系车销量已经开始下滑,所以只能说萨德入韩是在这种颓势又补了一刀。再往前回溯,港真,当初韩系车的崛起也和政治有关。2012年的钓鱼岛争端让日系车一时困顿,韩系车凭高颜值和低价高配的优势迅速抢占市场真空,创造了连续多年的销售奇迹。8月初,在美朝洲际导弹“激情互射”之后,韩国总统文在寅决定继续部署萨德。对此,表示“呵呵”的不只是中国人民,韩国车企也不想说话。

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日系车抱团——本田:哥是有特长的“单身贵族”

  丰田:我要和马自达搞事情了。

  现代:我觉得不行。

  马自达:我觉得可以。

  起亚:我觉得这样有失公正。

  本田:强者都是孤独的。

  目前,中国汽车市场竞争惨烈,大家日子都不好过,韩系和法系是一年不如一年,德系、美系也是站在悬崖边上。因此,除了凭借技术优势独占市场一席之位的本田,日系车企都开始抱团谋求发展,并随着丰田和马自达8月3日的联姻,逐渐形成三大阵营,在严峻的市场形势下相互取暖。

  新能源汽车和智能汽车已成为未来风向标,品牌联盟做大做强,是各大车企都会选择的运营套路。德系近日爆出的垄断丑闻,虽不好听,但也可以看出车企之间的相互合作,在抢占市场份额中起到了关键作用。

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责任编辑:于洪凯

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