新浪汽车讯
6月上半月，第二季度销售考核即将到来，各地经销商加大优惠力度促进销量，终端市场价格普遍下降。
其中今年1月上市的途观L优惠有所松动，其全国平均折扣已达八千元，部分城市优惠超过一万元；途观L加大折扣力度，引发紧凑型SUV市场价格集体大跳水！昂科威、翼虎、探界者等纷纷让利促销，带动上半月紧凑型SUV市场价格下探0.4%。
此外，大众、通用和福特主要车型价格仍继续下探，带动上半月A级细分市场价格下探0.3%。相信随着6月末的临近，还将有一波降价，究竟结果如何，我们拭目以待。
以往A级高端细分市场受到购置税影响，需求旺盛，价格变化不大。但今年6月在以起亚K2为首的A0级轿车市场价格波动最大，折扣环比上升。不出人意外地，卡罗拉、朗逸、高尔夫等神车折扣还在增加，出现在细分榜单上。
近几年，虽然小型车市场持续萎靡，但是大众POLO、本田飞度等小型车销量却依旧坚挺，从另一个方面也能够说明，有时候并非市场不认可，跟产品本身也有一定的关系。特别是在小型车市场日益萎缩的背景下，宝骏310的横空出世，令人惊讶，让日渐衰落的小型车市场再受关注。
小型车市场的好时光一去不返，但是往远了看，无论从燃油经济性或者“咖啡法”排放标准来说，小型车都应该是一个成熟的汽车市场应该包容和接纳的。但就这一点看来现在中国汽车市场离成熟还有着一定的距离。
销量的风光，掩盖不住价格的暗流涌动，面对豪华品牌“大众化”消费趋势明显的当下，豪华车的价格战早已不是秘密，8折、9折的终端优惠并不少见，“以价换量”模式已经成为豪华车销售的主力军。
当整个市场陷入增长承压局面的时候，豪华品牌总体市场并没有表现出艰难的局面。销量的风光，掩盖不住价格的暗流涌动，面对豪华品牌“大众化”消费趋势明显的当下，豪华车的价格战早已不是秘密，8折、9折的终端优惠并不少见，“以价换量”模式已经成为豪华车销售的主力军。
在B级豪华轿车市场中，英菲尼迪Q50L波动最大，6月折扣多了近2000元，这与其今年5月销量垫底的颓势不无关系。当然，降价并不是促销量的最大法宝，英菲尼迪也该收收架子，和ABB老大哥学学，接些地气儿才行。
在B级非豪华轿车市场中，中高级老牌蒙迪欧折扣波动最大。但反观其5月销量，出现了180%的大幅增长，大出所料之外又替长安福特心怀安慰。不过，更欣慰的是，由中美设计师联手操刀的新一代君威，被别克用全新家族风格装上了一张俊俏的前脸，棱角分明的线条可能会吸引更多的年轻人青睐，这对已经毫无新意的中高级车市来说，可能是一次改变的机会。
6月车型折扣报告显示，在重点细分市场价格中，紧凑级SUV和小型SUV折扣环比分别为2.7%和0.7%，豪华大型SUV折扣加大。从销量上，小型SUV需求持续旺盛，价格趋于稳定。
以XR-V和缤智为首的小型SUV，在年轻一代消费者的消费需求下热度不减，直逼销量前三强，以至于日产也跟进推出劲客，势必与本田一决高下。 紧凑型SUV热度逐渐减弱，迎来价格大跳水。
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